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hallo,da ich meine winterreifen auf den Original gk Felgen hab ,wollte ich wissen ob es vorne mit der et hinhaut wenn ich mir ein Gewinde feinbau ?? Oder Brauch ich da Spurplatten?? ohja auto gk und die 15 zöller Ich mein natürlich weil ja das gewinde unten dicker ist ......danke schonmal für die antworten...mfg >BA<

Also da Gewindefahrwerke oft eher Federn mit kleinerem Durchmesser haben, als das Serienfahrwerk, sollte das nach innen kein Problem darstellen!?Hier mal zur Veranschaulichung bei K-Sport...

hmm danke für die schnelle Antwort !!=)also wenn ich das so sehe könnte es gehen !!Hoff ich doch den morgen kommt mein neues Gewinde und ich muss ja leider die winterfelgen drauf lassen =( naja wird sich morgen zeigen .......mfg >BA<

[BILD]1196631234[/BILD]hmm naja mein Problem ist habe gerade nachgesehen das Rad ist ja jetzt da wo ichs bei den original stores. hin gemalt hab......doch da is es ja genau an der dünnen stelle vom stoßdämpfer !und beim Gewinde is ja die Feder auf die ganze Länge und dadurch unten dicker naja wie ich das sehe komme ich ohne Spurverbreiterung nicht drum Rum

Also wenn deine Reifen bei den originalen Federbeinen nicht wirklich bis auf 5mm an das Federbein kommen, dürfte das aber kein Problem sein! So viel dicker ist das da nicht!

Der untere Federteller geht aber wesentlich weiter runter als der Original und darum kann es zu Freigängigkeits-Problemen kommen! Deshalb kann es sein daß man bei den Serien Reifen Distanzscheiben braucht! Ist bei anderen Fahrzeugen genauso!

tach ,also an alle die es interessiert es geht =) und sogar mehr Platz als zuvor O_o und das eibach Gewinde geht tief =)

QUOTE (>BA< @ 15 Dez 2007, 00:57 ) und das eibach Gewinde geht tief =) hehe...nur vorsicht....zu tief gibt arge probleme

why wenn ich fragen darf??

QUOTE (Apollo13 @ 15 Dez 2007, 02:08 ) hehe...nur vorsicht....zu tief gibt arge probleme QUOTE why wenn ich fragen darf??Oh, da gibt es einige...! Man muss Gummideckeln ausweichen,jedes Schlagloch was man mitnimmt spürt man schön im Rücken. Bordsteine können zu nicht überwindbaren Hindernissen werden. Schürzen bleiben an Hindernissen hängen, wenn ein großer Höhenunterschied ist (schrägen etc). Die Reifen wetzen außen an den Kotis oder haben innen nicht genug Freiheit beim einfedern. Alles Sachen, die auftreten können, aber nicht müßen.