Verfasst: Sa 1. Dez 2007, 18:44
Also die Sache mit dem Tacho ist relativ leicht behoben...Einfach bei laufendem Motor die Nadel nochmal neu aufsetzen.Was das DZ-Signal angeht: wo hat X-3 das her? Laut meinem Hyundai-Händler liegt das Signal an der ECU auf 'nem Pin in der 40er Region, ich meine 43 oder 47, müsste aber nochmal nachschauen, ums genau sagen zu können...