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...z.b. www.100pro-ersatzteile.de eingeben, KBA Nummern ausm Fahrzeugschein eingeben und Teile raussuchen. Oder alternativ bieten einige Hersteller (z.b. Koni-rot) auch Dämpferpatronen an. D.h. der originale Dämpfer und Federteller bleibt erhalten. Der Dämpfer wird aufgeflext und dann wird einfach die Patrone in den alten Dämpfer eingebaut. Ist zwar etwas mehr Aufwand, als nur den Dämpfer zu wechseln, aber technisch nicht schlechter. Die originalen Hyundai-Teile sind eben sehr teuer, weshalb wir nach der Garantiezeit auch in der Werkstatt fast nur Tauschteile verbaut haben. Mit Einbau kommst du dann für die Hinterachse auf ca. 250-300 Euro, was ja schon ne Ersparnis ist. Wenn Du jemanden kennst, der es Dir einbauen kann, dann sinds nur Teilekosten von 100-200 Euro - eben je nach gekauften Dämpfern.Übrigens, such Dir mal einen anderen Hyundai-Händler - eine ordentliche Werkstatt sucht den Fehler kostenlos!!! Also bei uns hat noch nie jemand Geld bezahlt, wenn er erstmal wissen wollte, was kaputt ist und was es kostet!MfGEDIT: Hab grad nachgeschaut - von Kayaba kostet der original Tauschdämpfer mit 117mm Teller (kompletter Dämpfer) knappe 70 Euro das Stück. -> fairer Preis!

1. Für eine Fehlersuche bezalht man nie Geld, jedenfalls hab ich das noch nie. 2. Deine informationen sind Richtig aber ich kann nicht verstehen, dass da die Federbeine vom älteren Modell drin sind. Da müsste die jemand falsch getauscht haben. Wenn's ein 97 Modell wäre, da könnte ich mir das mit dem vertauschten Beinen vorstellen aber beim 99er?! Das ist kurios.Ich würde in eine freie Werkstatt gehen, denn da gibt es mehr als nur einen Hersteller für Stoßdämpfer. (KAYABA, Sachs, Monroe)Wie ich auch erfahren musste will ein Hyundai Händler immer Originalteile verkaufen. Da kostet ein Dämpfer für hinten sage und schreibe 120€ Seit dieser Reparatur sieht mein Auto keine Fachwerkstatt mehr, weil es mich ankotzt nach zwei Wochen zu erfahren, dass ein Sachs Dämpfer ab 75€ kostet. Die Montagezeit ist übrigens beim Fachhändler festgelegt. Die haben auch einen Aushang für die jewailigen Montagezeiten. Der Tausch pro Dämpfer sollte aber 0,9h nicht überschreiten. Alles andere ist meiner Meinung nach wucher

...die Information ist leider falsch, dass in deinem Baujahr nur ein Dämpfertyp zum Einsatz kommt. Es sind beide Varianten verbaut worden - also 173 und 117mm. Nur den 173 gabs in Modellen vor '97 nicht!!! Wenn Du also 117mm Dämpfer drinne hast, dann ist das korrekt und keinesfalls falsch gewechselt worden. Wir mussten in der Werkstat auch immer erst nachschauen, welcher Dämpfer verbaut ist. Selbst das original Teileprogramm von Hyundai gibt immer beide Typen bei der Bestellung an. Deswegen ists gut, dass du gemessen hast. Übrigens auch im Internet kannst Du von anderen Herstellern die Dämpfer bekommen. Das mit Kayaba war nur ein Beispiel. Sachs gibt es auch, wobei die Kayaba für das Serienfahrwerk völlig ausreichen und auch recht gut sind (original Dämpfer von Hyundai werden teils auch von Kayaba produziert).Also schau dich um, ob du noch irgendwo die teile günstiger bekommst. Aber eine Werkstatt wird bei der Teilebeschaffung immer teurer sein!MfGEDIT: Ach ja, die arbeitszeit beträgt an der Hinterachse tatsächlich 0.9 h laut Werkstattbuch. An der Vorderachse hingegen nur 0.6. Merk Dir das wenn Du sie einbauen lässt, dass die Werkstatt nicht viel über der Zeit berechnet. 0.1-02 h mehr sind aber in der Toleranz, also möglich!Spezialwerkzeug benötigst du nicht, außer eben dem Ferderspanner, den brauchst Du auf jeden Fall!!! Ansonsten ist nur an der Achse die 2 Schrauben losmachen, den Dom losmachen. Danach nimmst du den ganzen Dämpfer raus. Dann machst Du die Federspanner dran, schraubst das Lager ab und nimmst die Feder runter. Dann die Feder auf den neuen Dämpfer, Staubschutz und Anschlag wieder drauf. Dann Domlager wieder ordentlich fest und das genaze eingebaut - fertig bist du! Mit ein bisschen handwerklichem Geschick und am Besten einer Bühne geht das ganz einfach!!! geht notfalle auch mit dem Wagenheber, ist aber nicht so schönes arbeiten!