HYUNDAIFORUM.DE

Hey Leutz,ich möchte doch ganz gerne nochmal einen neuen Thread aufmachen bezüglich der Wegfahrsperre an den Hyundais. Habe ja zunächst immer gedacht, das die Startprobleme von der Batterie ausgehen. Aber dem ist nicht so. Habe mich nun schon seit einiger über WFS schlau gelesen.Die machen ja hin und wieder Probleme, so das sie die Schlüssel nicht erkennen Über die Problemstruktur habe ich ja nun schon einiges gelesen, allerdings keine Lösungfindungen; ausser komplett zu deaktivieren! Aber diesen Schritt möchte ich nicht gehen. Habe nun auch gelesen das das Relais vielleicht spinnen könnte ! Gerade wenn es draussen nass war, finde ich, sprang der Wagen häufiger nicht an.Wo kann ich denn dieses Relais finden ? Und gibt es für das Phänomen vielleicht auch noch andere Lösungen? greetzsorry das ich wegen der Sache ein neuen Thread aufgemacht habe,, aber ich möchte die Sache bald in den Griff bekommen

Wo und wie kann ich die Wegfahrsperre bei meinem Lantra deaktivieren?Denn ich habe das Scheißding im Verdacht für ein kleines problem das bisher keine werkstatt in den griff bekommen hat.Das Phänomen ist das man das Auto nicht abwürgen darf, denn er springt dann nähmlich erst nach ca.30-60 Sek. wieder an......vorher geht da gar nix..........und deshalb habe ich die wefahrsperre in verdacht und würde das gern mal ausprobieren.Hat da jemand ein Tipp für mich?

Hab auch ab und zu Probleme mit beim Starten, unabhängig ob Sommer, Winter, Motor warm oder kalt. Als ich meinen Hyundai Händler mal gefragt hab meinte er, es ist sehr wahrscheinlich die Wegfahrsperre. Hab auch einmal fast die Batterie leergestartet bis der Motor endlich ansprang... Aber was recht gut zu helfen scheint ist einmal abschließen und wieder aufschließen. Dann sollte der Schlüssel auch wieder erkannt werden und der Motor starten. -> Reboot tut gut

Hatte bei meinem Elantra auch mal das Problem, dass er sporadisch nicht ansprang, bzw. sofort wieder ausging...Nach einigem hin und her und Rumgesuche war als Fehlerursache der Transponder der Wegfahrsperre am Zündschloss gefunden. Dieser hatte sich nämlich einfach nur gelöst, und je nachdem, wie er sich gerade "hingerüttelt" hatte, hat er den Schlüssel nicht erkannt.Meine Werkstatt hat dann einfach die Schrauben richtig festgezogen und gesichert, seitdem is Ruhe

Hallo,mein Lantra Kombi hat dasselbe Problem. Manchmal funktioniert es und manchmal erst ein paar Versuchen. Ich zieh dann meist den Schlüssel ab und dreh ihn um. Dann springt er oftmals an. Meine ehemalige Werkstatt hat auch die WFS diagnostiziert. Wenn ich den violetten Schlüssel benutze, springt er immer an; warum auch immer??! Ich habe mich mittlerer Weile dran gewöhnt, sieht zwar immer blöd aus, wenn die Kiste vorm Supermarkt nicht anspringen will, aber eine teure Reparatur kommt für mich nicht in Frage. Also wenn es dann noch weitere Lösungsvorschläge gibt, wie man einen teuren Werkstattbesuch umgehen kann wäre ich sehr glücklich.... GrußJackcustom

Moinsen,also ich habe seit einigen Tage ruhe mit dem Motorstartproblem! Bei mir lag es an einem Massekabel vorn im Motorraum. Es ist links neben dem Wischwasserbehälter montiert gewesen. Bin auf dieses Jabel gekommen, weil ich Probleme mit meiner Blinkeranlage hatte. Die hatte stellenweise auch gestreikt. Dann habe ich einige Zeit im Motorraum rumgedoktort ., und bin dann auf das Kabel gestoßen. Dieses hatte einen Wackkontakt, da es nicht mehr richtig an der Karosserie verschraubt war. Werde noch ein Foto von dem Kabel mal einstellen, damit ihr genau seht was ich meine. Also seit dem habe ich auch keine Probleme mehr beim Anlassen gehabt. Komische Sache !! greetz

Dann wirst Du wohl eine WFS haben. Habe schon einige Berichte gelesen, wo dieses Problem mit den Schlüsseln auftaucht. Und nicht nur bei Hyundai Aber wo man die Sperre nun deaktivieren kann, ist ne gute Frage Bei mir funzt im Moment alles wieder soweit. Bin mal gespannt wie lange,,, vielleicht lag es ja doch nicht nur am Kabel Schaun wa mal

QUOTE (Alpischi @ 17 Jul 2006, 08:48 ) ich habe jetz genau 100000 auf meinem lantra, sollte aber seit 80 in den service, hats vielleicht mit dem zu tun? An dem liegts wohl schon nicht aber so ne Inspektion wär bei Dir schon nicht verkehrt. Bei 90000 kommt normalerweise so einiges: Zahnriemen, Bremsen, etc. Weiss jetzt halt nicht genau die Wartungsintervalle deines Autos.