HYUNDAIFORUM.DE

Hallo,hab jetzt hier schon so einiges über Accent Endschalldämpfer gelesen und musste feststellen, das die wohl alle nicht so top sind (Sebring, Remus, Speedpower ( ) )Da ich ja auch den Thread über Speedpower gelesen habe, weiß ich das die nur Original-Endtöpfe mit einem Endrohr versehen. Das könnte man ja auch preisgünstiger selber machen. Das Problem ist dann der Sound. Wie bekommt man dann Sound? Aufmachen und alles rausholen? Oder einfach hinten den Ausgang vergrößern? Was wäre effektiver?Und wie sieht es denn dann mit einer evtl. Tüv-Abnahme aus? Wenn man es nicht übertriebt wäre es ja theoretisch möglich, oder? Papiere hätte man ja nicht.

Ne aber mal ernsthaft, wie stehen die Möglichkeiten sowas einzutragen? Hier bei uns gibts leider doch ein paar "harte Hunde"

den serienpott umbauen bringt mal null außer ärger.ich versteh echt nicht warum die leute hier immer voll das BAAAM erlebnis haben wollen, ohne was dafür zu zahlen?ist halt nunmal so, dass man aus kleinen hyundaimotor nichts rausholen kann, ohne groß was zu investieren. ich mein, die karren kosten nix, da kann man dann auch mal was in die teile stecken.holst dir halt fächer, kat, und edelstahl anlage, dann hast du auch was wirklich gescheites und nicht so ein eigenbruzel ding. und sorry.jeder bulle merkt ob da rumgeschraubt worden ist,oder nicht.so ein schmarn wie umgearbeitete serien esds tragen wir auch nicht ein, das ist wie wenn du eine heckklappe in der mitte durchschneidest und das tüven willst,weils ja serie ist.

Naja bringen tut es schon was flow. Sag nur wo das Flexrohr beim X-3 von Freundin angerissen war. Des war nen dumpfer Sound hatte schon was. *g* Bis des Rohr ganz ab war dann war es die Hölle....! Nen Dragster macht ungefähr genauso nen Lärm. *lach*

QUOTE (seczo @ 11 Jun 2006, 23:53 ) hab jetzt hier schon so einiges über Accent Endschalldämpfer gelesen und musste feststellen, das die wohl alle nicht so top sind (Sebring, Remus, Speedpower ( ) )Wie bekommt man dann Sound? Aufmachen und alles rausholen? Oder einfach hinten den Ausgang vergrößern? Was wäre effektiver? also ich hab jetzt seit bissle über 2 jahren nen sebring esd und der klingt nicht schlecht...die teile müssen halt immer erstmal bissle ausbrennen, dann geht da auch was.wie schon geschrieben ist es halt nicht so einfach, mit nem kleinen motor nen üblen sound hinzubekommen.du kannst im prinzip nur illegale sachen machen, z.b. kat raus und/oder vsd raus. das mit dem leermachen is auch blödsinn. du musst einfach nur ein durchgehendes rohr einschweissen, dann wieder bissle wolle rein das es nicht hohl klingt beim gegenklopfen und die karre is trotzdem lauter... folgende aussage verstehe ich nicht ganz:QUOTE Oder einfach hinten den Ausgang vergrößern? wenn du damit das endrohr meinst: das ändert am sound nicht allzu viel. da gibts nur die option mit/ohne absorber.wenn du das nicht gemeint hast: klär mich auf!->QUOTE Was wäre effektiver?am effektivsten ist, einen schalldämpfer/ den kat durch ein (geschlossenes) rohr zu ersetzen. du hast ja in den schalldämpfern so löchrige drinne. hatte ich ja weiter oben schon angesprochen.am effektivsten ist ein durchgehendes rohr ab (idealerweise: fächer)krümmer. da haste dann ne bemerkbare mehrleistung und brüllst auch mit nem 1.0er motor das ganze dorf zusammen. is aber halt nunmal niemals TÜV-fähig

QUOTE du kannst im prinzip nur illegale sachen machen, z.b. kat raus und/oder vsd rauskat kannst du durch ein sportkat ersetzen und msd kann man austragen lassen -> nichts illegales dran.

warum labbern hier eigenlich alle das aus nem kleinen motor kein sound zu holen ist.dann wüsste ich gerne mal wo der bei den bmw 316 oder golf 3, 4 her kommt ?!??!

Ich habe meinen Serien Endschalldämpfer ein 90 Endrohr mit Absorber verpasst! Brummelt bei 3500 Umdrhenung recht gut !Zudem habe ich ihn Ausgebrannt und einen K&N Tauschfilter drin!Der Sound ist für den kleinen Aufwand echt ok !Wenn du was gutes willst dann hole dir einen von Roar und brenne diesen zusätzlich aus bringt recht viel !