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Nach dem das Rodeo SQP nur noch auf 3 Zylindern lief habe ich mal die Zündkerzen rausgemacht und dabei zerbröckelte schon der erste Isolator gut dachte ich warste zu dämlich und hast das Teil mit dem Schlüssel zerbrochen also neue reingemacht und lief wieder nen paar Tests gut bis aufeinmal nur noch ein Zylinder lief gleiches Spiel Kerzen raus und genauer angesehen alle 3 restlichen Isolatoren haben kleine Risse...erstmal wieder ganz neue Kerzen reingemacht und läuft top... Wir hatten das problem schonmal bei nem anderen Auto da waren es aber Beru Kerzen und keine NGK aber da passierte das öfter und seit NGK ist Ruhe...kennt jemand das Problem oder ist es einfach nur nen Herstellungsfehler? Mit dem Wärmewert oder ähnlichen hat der Isolator doch nichts zu tun oder irre ich mich da?

ich glaube schon ,das es mit dem Wärmewert zu tun hat,weil der Hersteller vorschreibt,nur die Kerzen benutzen wie angegeben,die Kerzen vom Händler sind nicht Teurer wie vom Teileshop,und man verliert nicht die Garantie,

Ich benutze ja schn Kerzen mit einem höheren Wärmewert als vorgegeben da am Motor schon ein bissel was gemacht wurde...und bis jetzt dachte ich das der Wärmewert nur unten mit dem Kontakt wo es Funkt zu tun hat und nicht mit dem Isolator. Kann es sein das die Isolatoren dur zu grosse Erschütterungen brechen da wir ja odentlich durch de Cross Piste gedüst sind...gibt es vielleicht so ne art Rally Kerzen?

Mach bitte Fotos von den Kerzen in hoher Auflösung und sehr groß!Welchen Wärmewert fährst du?? Und ja die Wärme wird über den Isolator abgegeben. Also wenn der Wärmewert falsch gewählt ist könnte auch der Isolator zerbrechen. Ich hatte das Problem aber daweil nur mit DENSO Kerzen und/oder bei zuviel Drehmoment!!! Mir wieviel NM ziehst du die Kerzen an?

Fotos mach ich wenn ich wieder in der Werkstatt bin.Ich ziehe die Kerzen mit der Hand fest wie immer und überall denke nicht das die zu fest waren...Ich fahre zur zeit mit nem 6er wärmewert anstatt 5er also BKR6ES-11

So hier das Bild von einer Kerze

Entweder ist die Kerze vor dem Einbau zu Boden gefallen oder wurde sie mehr mals im Warmen zustand ein bzw. ausgeschraubt! Benutzt du immer den gleichen Kerzenschlüssel?? Könnte auch ein mögliches Problem sein... hatte mal eine nicht 100% passenden nachher sahn auch einige ausgeschraubte Kerzen so aus. (Hat sich in der Nuß leicht verwunden und der Isolator ist nachher an der Nuß Innenwand angestanden.... und somit gebrochen)

Ja ich nehme immer den selben Kerzenschlüssel und bei den anderen Autos ist nix passiert und im warmen Zusand wechsel ich nie Kerzen...die Kerzen sind auch nicht runtergefallen es sind auch alle 4 gerissen und waren es beim einbau nicht die Ecke die oben ruasgebrochen ist das ist nachher passiert wo ich sie auf den Tisch gelegt habe ein anderer Isolator ist kompett "zerbröselt"

hast du schon mal bei deiner Werkstatt nachgefragt,

warum sollte ich da fragen??? ausserdem bin ich die Werkstatt ne normale Werkstatt ist glaube mit unserer Cross Technik etwas überfordert