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Verfasst: Fr 7. Apr 2006, 22:07
von *Dennis*
VGT nennt Hyundai die variabele Schaufelgeometrie des Turbos. Dadurch hast du eine bessere Leistungskurve. Durch die schaufelräder, ändert sich glaub ich die drehmomentkurve zum positiven. d.h. mehr leistung unten heraus und mehr leistung obenrum.
Verfasst: Sa 15. Apr 2006, 12:01
von elgetz
Hallobei mir war es das gleiche, hatte meinen Getz 1.3l GLS 2 Jahre und fuhr mit im ca 52'000km ohne Probleme.Habe jetzt seit letzten Dezember den neuen 1.5l CDRi mit 110PS und schon wieder 14'000km auf dem Tacho.Dieses Auto macht einfach Spass und ich sage immer, es ist ein Wolf im Schafspelz.Wie ich dies von meinem "alten" Getz gewohnt war, habe ich auch mit dem "neuen" Getz bis jetzt keine Probleme.Gruss Elgetz
Verfasst: Sa 15. Apr 2006, 16:44
von Primax
Also auf der deutschen Hyundaiseite gibt es den Getz 1.5 CRDi nur mit 88PS ??!
Verfasst: Sa 15. Apr 2006, 17:18
von elgetz
Hallodies ist Richtig. Das Schweizer Modell kann auch mit 110PS (235Nm) gekauft werden.Gruss aus der Schweiz