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Halloja ich hab schon die suche bemüht aber keine vorteile bzw. nachteile von universellen flügeltürne gefunden.gibt es vorteile oder nachteile bei den universellen flügeltüren ? bzw. wie hoch ist der aufwand uni türen zu verbauen ? MfgAccent

QUOTE wie hoch ist der aufwand uni türen zu verbauen ? Das sind nur die drehpunkte und man benutzt seine eigene turenUm alles gut passend zu bekommen solte man schon erfahrener schrauber seinPeter

spätestens beim eintragen hört der spass auf..wollte welche beim getz machen....hätte alles wunderbar gepasst.....nur das mit dem eintragen .....naja...teuer....by doc spycho

Heydu solltest schon ein bissel Ahnung vom schrauben haben. Die Universellen sind so abngelegt das du einige der orginal Löcher wieder benutzen kannst, aber Du wirst auf jeden fall Bohren dürfen. Am besten Du holst Dir welche mal nur zu dranhalten und kaufst sie nur wenn Du mit dem zu erwartenen Aufwand leben kannst. Vorteil: Showefekt, kein großer ÖffnungswinkelNachteil: Erschwerter einstieg weil man sich den Kopf an den Türen stößt, die Türen schaben beim unvorsichtigen öffnen gerade von Schaulustigen gerne am Kotflügel und wie Dr. sagt das Eintragen(wenn man es macht)

QUOTE (accent @ 31 Okt 2005, 22:44 ) gibt es vorteile oder nachteile bei den universellen flügeltüren ? bzw. wie hoch ist der aufwand uni türen zu verbauen ? Also Vorteil wenn überhaupt das sie günstiger sind...Die Frage ist, wie die Qualität ist - Material, Dämpfer und Schraubenlöcher sind die Fragen.Den z.B. die Kits für J-2/Rd und Gk sind sehr verschieden - alleine von den Verschraubpunkten her Wenn du es ausprobieren kannst, halte sie mal dran und mach nen Foto

Was soll ich sagen? VERGESS ES!!!Wenn du glück hast kriegst die halbwegs passend, aber schon die spezifischen Kits passen nicht 100%!!!