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Ich habe einen Hyundai SLC es fing alles damit an das er nur noch bis 2000 -2100 Umdrehungen die Minute gedreht hat.Habe bisher ausgewechslt: LMM,Benzinfilter,Drosselklappensteuerung,Zündkerzen,Verteilerfinger und Deckel.Laüft aber immer noch nicht. Weis mir keinen rat mehr.Läuft auch im standgas nicht mehr richtig.Nimmt ken gas an dreht höchstens bis 1000 Umdrehungen die minute. Und geht nach ein par minuten wieder aus wenn ich kein Gas gebe.Vieleicht kann mir hier jemand einen Tipp geben was das sein könnte oder hatte vieleicht jemand schon mal das selbe Problem?Bin für jede Hilfe dankbar.Mein SLC ist Baujahr 1994 1,6l 61 KWGrußRainer

EIn SLC mit Bj 94, 1,6l und 83PS gabs nichts!Welche Kerzen sind drinnen?Welchen Kabeln und mir welchen Widerstand (druchmessen)!Kompressionstest machen!Wennst BJ. 94 ist Fehlercode auslesen lassen oder selbst auslesen!

Wenn er eine ausreichende Menge Krafstoff bekommt und Zündfunken hat.....Könnte sein das der Auspuff zu ist: Meine, der Katalysator hat sich aufgelöst und verstopft das Rohr. Hört sich stark danach an

Oder einen kan dir nicht leiden und hat bauschaum hinten im ESD gespritzt und ist der ESD zu !Kunte auch sein das er kein/zu wenig sprit bekomt, benzin filter ?Peter

QUOTE (New INTERCEPTOR @ 7 Jun 2005, 19:47 ) EIn SLC mit Bj 94, 1,6l und 83PS gabs nichts!Welche Kerzen sind drinnen?Welchen Kabeln und mir welchen Widerstand (druchmessen)!Kompressionstest machen!Wennst BJ. 94 ist Fehlercode auslesen lassen oder selbst auslesen! Ist ein SLC Bj 94 mit 1,5 l und 65KW 88psDie Zündkabel sind original und die Zündkerzen von Beru mit 4 Elektroden

mach serien zündkerzen von hyundai rein. bei nem serienmäßigen s-coupe ist das das beste. damit kenn man nichts falsch machen.was haste für ne kompression??

Ist die Benzinpumpe ok ?

QUOTE (Judschin @ 13 Jun 2005, 01:10 ) ..wen ichs mal anbekomme durch anschieben.. Mach das aber nicht zu oft mit dem Anschieben, das geht auf den Kat, und ein neuer Kat ist teuer.