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mahlzeit!also wie ihr wisst gibts im ansaug tragt eines autos (jedenfalls bis jetzt bei jedem das ich mal in den fingern hatte) schalldämpfer die das ansaug gereuch verringern sollen.beim meinem Mitzu colt cj0 und dem kleinen roten gk gibt es folgende teile die ich ausgebaut hab. Dazu zählt das ganze schnorchel zeug vor dem luftfilter kasten und n kleiner hohl körper zwischen LMM und drosseklappe. dieser hohl körper (mehr oder weniger kleines körbchen) der an den luftschlauch angeschlossen wird. hab schon so einige leute gefragt wofür das teil gut sein soll.beim colt hat der ausbau dieses teils einen erheblichen lautstärken zuwachs im unteren und mitleren drehzahlbereich gebracht. Für alle die sich fragen was ich mit dem entstandenen loch gemacht hab, kann ich sie beruhigen. Natürlich hab ich das verlossen. und mit was... naja guckt ma links im avatar... ja das ist n edelstahl pinchen...so meine frage ... was denkt ich davon? irgendwelche nachteile?jemand hat mir mal erzählt das dieser hohlkörper druckwellen vom motor abfangen soll.... n anderer meinte das es sich um ne resonanzaufladung handelnt..ja ne ist klar... mfg

Der Typ der dir das mit der Resonanzaufladung erzählte war nicht so dumm wie es auf dem ersten Blick seinen mag...denn er hatte recht damit. , Leistung +/- kaum spührbar, Fahrverhalten kaum spührbar, lautstärke stark hörbar! sonst nichts ausergewöhnliches!!!

ich wußte schon immer das da was drann ist.. es streiten sich wirklich viele aus dem colt forum um diesen leistungs verlusteinige meinen mind 15ps weniger....naja wird wohl eher seeeehr wenig seingruß von norman der jetzt anhänger schieben geht

also ich hab jetzt vor kurzem auch diesen resonaz-filter ausgebaut.meine meinung ist, dass er jetzt um einiges lauter ist und so schöne schnorchelgeräusche jetzt gehört werden könne. desweiteren find ich persönlich, dass er bissl besser am gas hängt, wahrscheinlich weil er keinen mehr so großen widerstand hat beim saugen.

ach jetz is das thema wieder aktuell ich will den resonanzfilter beim 2liter GK raus nehmen. WIE ?

15PS ist schon etwas übertrieben!!! Aber mit in manchen bereichen von 2-4% kann schon gerechnet werden. Vorallem im unteren und mittleren BEreich für das er ja ursprünglich erworfen wurde.@seho da gibts glaub ich schon einen Beitrag, wenn ich mich nicht irre sogar recht genau beschrieben wie das geht!!!

Beim J2 und RD gibt es doch auch so ein geschnörkel vom Lufi aus.Nachdem dieses Rohr dann durch 80 "Kästen" gegangen ist und 3mal durch den Motorraum verlegt wurde hat es vorne ne Öffnung wo der dann Luft ziehen kann.Hatte mir mal überlegt nen K&N Tauschfilter zu holen und das gesamte Ansaugdingen durch ein Alurohr zu ersetzen, das dann auf direktem weg runter zur Schürzenöffnung geht und dann da Luft zieht.Müsste doch dann auch Sound geben oder???Kann ich das einfach so machen???Oder hat dieses Geschnörkel noch nen anderen Sinn als Geräuschdämmung?

nein inter, das war beim v6 und da siehts deutlich anders aus wenn ich das richtig verstanden habe.

QUOTE (seho @ 1 Jun 2005, 21:27 ) nein inter, das war beim v6 und da siehts deutlich anders aus wenn ich das richtig verstanden habe. Hab bei mir auch alles vom Resonator entfernt,ist fast ident. mit dem Entfernen wie beim V6.Habe einen K&N Plattenfilter drin,und vom Luftfilterkasten Alurohre direkt nach vorn in den Luftstrom.

Haste die Alurohre in Baumarkt gekauft? Kann ich da einfach irgendeins nehmen?Natürlich schon der richtige Durchmesser, damit alles dicht ist. Aber sonst egal?TÜV sagt nix dagegen hab ich gelesen right?Bringt das was an Sound? Finde sowas nämlich besser als offenen Luftfilter. Und ist auch noch top Air-Intake.