HYUNDAIFORUM.DE

Habe meinen Krümmer heute vormittag vom Schweissen zurückbekommen und hab ihn gleich wieder eingebaut. Kann nur sagen: Ein komplett neues fahrgefühl! Der Motor läuft so leise und so rund wie nie zuvor.Habe gleich eine Testfaht auf der Autobahn gemacht und die Naht scheint zu halten.

dann solltest mit der N2O sache aber etwas vorsichtig sein

Drauf geschi$$en! Das muß es schon aushalten, sonst hätts kein Auto werden dürfen...

Kurzer Zwischenbericht: Die Schweißnaht hält immer noch. Trotz gelegentlichem N2O-Betrieb.

ich habe auch einen Gerissen Krümmer gehabt hier mal ein paar bilder er war aber fast in 3 teille geteilt

Verd@mmte Schei$$e nochmal! Hab am Wochenende den Zahnriemen gewechselt und bin dabei draufgekommen daß der Dr€ckskrümmer schon wieder aufgerissen ist. Habe jetzt einen 2cm langen Riß direkt neben der Schweißnaht... Ich krieg die Kriese...Folgende Optionen:1. Nochmal schweissen lassen und nicht wissen wie lange es diesmal hält: 70.-2. Original Krümmer/Kat von Hyundai und nicht wissen obs wieder passiert: 1000.-3. Nachbau-Krümmer/Kat von ebay: 599.- + Versand4. Fächerkrümmer+Sportkat: 500.- kann ich aber vergessen, da ich das Ding nicht eingetragen krieg...Leute was soll ich tun?

5. optionumbau auf Kat von J2 und Krümmer J2 sind getrennt falls er wieder reeisen sollte weis nur nichtob abgasnorm passt

Den J2 gab es mit euro 2 und euro 3, soweit ich weis gibts den RD auch nur mit euro 3 müsste also passen. Ein neuer Krümmer kostet bei Hyundai 137€ brutto...

Die 5. Option wird net funktionieren, da der J2 die Lambda-Sonde NACH dem Kat hat und der RD davor... Oder irre ich mich???

Es müsste schon Funktionieren da bei mir die Lambdasonde auch glaube vorm Kat sitzt