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Preisfrage: Welcher Motor wird länger halten: Der Veloster Turbo, oder der im BK 38?

Kommisar hat geschrieben:Preisfrage: Welcher Motor wird länger halten: Der Veloster Turbo, oder der im BK 38?

Man kann beide verheizen

tja beide Motoren werden nur ca. 150tausend halten so wird heute gerechnet egal ob 1l oder 6l Hubraum im normalen PKW...aber sowas ist halt ansichtssache... haben j auch unsern M6 mit 5l Hubraum und 10 Zylindern...ja der macht schon los aber das fahrvergnügen ist öde der der suplt lasch und immer gleich das Drehmoment ab und das wars...kein Vergleich zu nem richtigen Turbomotor (nicht die laschen Serien Turbos)...als wir die ersten M6 probe gefahren sind waren wir massiv enttäuscht wir kannten das anders....

Martin Coupe hat geschrieben:

Kommisar hat geschrieben:Preisfrage: Welcher Motor wird länger halten: Der Veloster Turbo, oder der im BK 38?

Man kann beide verheizen

gibt wohl mehr 3.8 mit Motorschäden wie Velo T in Deutschland

gibt wohl mehr 3.8 mit Motorschäden wie Velo T in Deutschland

Das solltest du mal lieber im Verhältnis zur verkauften Anzahl sehen und dessen Fahrzeugalter, da sieht die Geschichte sicher etwas anders aus. Und ich kann Martin nur bepflichten... man kann alles kaputt machen. Das ist alles eine Frage des Umgangs mit der Sache.

DaveX hat geschrieben:

gibt wohl mehr 3.8 mit Motorschäden wie Velo T in Deutschland

Das solltest du mal lieber im Verhältnis zur verkauften Anzahl sehen und dessen Fahrzeugalter, da sieht die Geschichte sicher etwas anders aus. Und ich kann Martin nur bepflichten... man kann alles kaputt machen. Das ist alles eine Frage des Umgangs mit der Sache.

Naja der 3.8er ist nen Solides Teil... Die "Ausfälle" sind zu 90% vom Fahrer/in verursacht worden
Trotzdem ist es schon ne große Anzahl an verschrotteten Coupes