HYUNDAIFORUM.DE

hier noch mal zum mit lesen:Das 4,63 Meter lange heckgetriebene Genesis Coupé soll in der Einstiegsvariante über 25 000 Euro kosten, jedoch deutlich unter 30 000 Euro bleiben. Zum Start gibt es den Dreitürer mit einem 166 kW/226 PS starken Vierzylinder-Turbobenziner. Noch nicht entschieden ist über die Einführung einer 233 kW/316 PS starken 3,8-Liter-V6-Variante, die preislich zwischen 35 000 und 40 000 Euro positioniert wäre. Damit wäre das Modell in jedem Fall günstiger als seine Wettbewerber Infiniti G37, Mercedes-Benz CLK und oder Nissan 370 Z. das wird noch eine lange Wartezeit dann ist meiner ja schon zwei Jahre alt,ab zum Händler und das Genesis Coupe kaufen gruß Horst

226 PS für den 2.0 T Hab gedacht es wären um die 210 Na ja, mit ein bisschen Motortuning kommt man schnell an die 250 PS Ziemlich einfach mit einem Turbo Motor Geil

Ja absolut geil bei uns in Österreich kommt er aber nicht soviel ich weis. Dan wirds halt ein Deutschländer auch egal Dan brauche ich nur noch einen der mein Coupe kauft

QUOTE (kawa846 @ 10 Jan 2009, 19:12 ) das wird noch eine lange Wartezeit dann ist meiner ja schon zwei Jahre alt,ab zum Händler und das Genesis Coupe kaufen gruß Horst Dann würde ich Dir dazu raten, dein Coupe jetzt schon mal zu verkaufen um dem Preisverfall entgegenzuwirken. Jetzt wirst du noch den besten Preis erzielen können.Holst dir halt für die Übergangszeit nen Atos. Ich habe zumindest noch keinen Atos mit Mussa-Emblemen gesehen

QUOTE (paedder @ 10 Jan 2009, 20:22 ) Holst dir halt für die Übergangszeit nen Atos. Ich habe zumindest noch keinen Atos mit Mussa-Emblemen gesehen gruß Horst

25000 euronen für den 2.0 ?? ich glaub das auto kann der ganz große hit hier werden.. und generell hyundais prestige anheben. es sei denn die fahrer klagen dann über viele mängel.die verbrauchswerte würden mich interessieren .. wenn man so fährt das der turbo nicht anspringt (ist das heute noch so "stufenhaft" wie früher?) dann müssten doch verbräuche unter 10 liter drinne sein mit der neuen technick

Setzt der Turbo nich schon bei niedriger Drehzahl ein? Turboloch gibts doch heute eigentlich gar nicht mehr. Da wirds mit 10l (zumindestens innerorts) wohl eng werden.

Ponylicious und drakkar99,Eure Sorgen möchte ich auch mal haben gruß Uwe