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Also ich hatte 195 und Kanten umlegen war Pflicht, sonst wär da nichts gegangen.

QUOTE (DaveX @ 5 Mär 2008, 16:19 ) Find ich auch Das wird wohl auch die einzig einfach eintragbare größe sein.An der Vorderachse gab es keinerlei probleme, auch der maximale Leneinschlag funzt. Aber, wie bei meinem X3 gibts an der Hinterachse wieder die Probleme mit dem Falz, wo die Heckschütze angeschraubt ist, der ist einfach im weg und müsste ca 3cm weggeschnitten werden, dass man ohne Begrenzer fahren kann. Gefahren sind wir nicht, dazu war keine Zeit. 30mm Eibachs, das ist schon tief genug, wenn noch die GT Schürze dran kommt. Wens an der vorderachse geht dan is es doch eh kein problen. Hinten brauchst du ihn nur schön ziehen Bei mir war das problem eher auf der Forderachse beim einschlagen hab ich immer in Radhaus gestreift.

einfach porno der style

ne hat net geschliffen aber das war arsch knap weil 225 ist doch zu breit

215 sehen auf ner 8J sowieso besser QUOTE Also sieht geil aus, aber ich hatte damals schon für meine Verhältnisse mit den 16 ern ne Menge Stress, ich glaub, umlegen hat damals nicht gereicht, und beim Serienfahrwerk hab ich n Federwerksbegrenzer reingehauen. Bei den aktuellen 16ern (7,5J16ET35) sind die Kanten umgelegt+Begrenzer. Das große Problem ist nach wie vor der Falz, wie auch AccentTurbo schon sagte. Wenn da ein Karosseriebauer mal bissel was ummodelt geht da so einiges Wir werden nur so zum Spaß mal beim Tüvmann vorbeischweben, mal sehen ob er uns brüllend vom Platz jagt

Morgen, ja morgen kommen meine 17er drauf !Ich habe sie heute geholt !

es wird wieder zeit für die guten felgen drauf zu machen bei dem wetter

Jetzt mal mit Schürze

wobei ich gelb am lc ja sehr mag.

Die Farbkombination ist nicht die beste Wahl, aber so lange die Schweller noch nicht geliefert sind, muss die eben Gelb bleiben