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12 Liter reichen eigentlich für genau 2 Wechsel Weil 6 Liter gehen ja rein Die 247 zeigt nur wie ungeua selbst ein navi ist Gerade wenn die Strecke nicht absolut eben und gerade ist, sind auch Navis nicht verlässlich

QUOTE (Martin Coupe @ 11 Sep 2011, 19:04 ) 12 Liter reichen eigentlich für genau 2 Wechsel Weil 6 Liter gehen ja rein Die 247 zeigt nur wie ungeua selbst ein navi ist Gerade wenn die Strecke nicht absolut eben und gerade ist, sind auch Navis nicht verlässlich Bei mir gingen nur knapp über 5 rein... Hab mich auch gewundert, weil im Buch glaub ich 5,7 oder so stehen.Die Messung von mir war auf der A1 vom Nürburgring nach Hause in Richtung Norden...Wer da schon mal gefahren ist weiß was das für eine platte Strecke ist, darum hab ich ihn da auch das erste mal so richtig ausgefahren. Da kann man die Geschwindigkeit auch gut ein paar Minuten halten. Navi war sehr konstant bei 247 km/h.Jedenfalls ist sicher dass es mehr als die angegebenen 240 sind

Drehzahl?

Hat von euch Gen Fahrern den die Drossel auf gemacht? Lt meines Händlers nur ein kurzer Eingriff ins Steuergerät und fertig. Bei der Versicherung usw müsste man da auch nix weitergeben.Habt ihr da Erfahrungen?

QUOTE (Der_Biker @ 11 Sep 2011, 22:29 ) Hat von euch Gen Fahrern den die Drossel auf gemacht? Lt meines Händlers nur ein kurzer Eingriff ins Steuergerät und fertig. Bei der Versicherung usw müsste man da auch nix weitergeben.Habt ihr da Erfahrungen? Nur ein kurzer Eingriff und die 5 Jahres Garantie ist für den Ar...

QUOTE (Der_Biker @ 11 Sep 2011, 22:29 ) Hat von euch Gen Fahrern den die Drossel auf gemacht? Lt meines Händlers nur ein kurzer Eingriff ins Steuergerät und fertig. Bei der Versicherung usw müsste man da auch nix weitergeben.Habt ihr da Erfahrungen? Beim 3.8 l isst es ein größerer Eingriff... Delphi ECU!@Sky: um die 5600 rpmDer 5te geht bis 220 mein ich...

Müll geredet

QUOTE (Martin Coupe @ 11 Sep 2011, 23:27 ) Beide Motoren haben ne Delphi... Der 2.0 hat ne gewöhnliche Siemens VDO drin. Kann also auch von Tunern hier locker bearbeitet werden...http://www.gencoupe.com/2-0t/46730-crack-stock-ecu.html

QUOTE (RayLio @ 11 Sep 2011, 22:38 ) Beim 3.8 l isst es ein größerer Eingriff... Delphi ECU!@Sky: um die 5600 rpmDer 5te geht bis 220 mein ich... 5600 nei 247km/h, der Geni lässt sich doch in etwa bis 6700 drehen, interessant. 270km/h sollten ja dann ohne Sperre drin sein

QUOTE (RayLio @ 11 Sep 2011, 23:39 ) Der 2.0 hat ne gewöhnliche Siemens VDO drin. Kann also auch von Tunern hier locker bearbeitet werden...http://www.gencoupe.com/2-0t/46730-crack-stock-ecu.html Mein Fehler...Habs total vergessen und es war schon spät =/