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Also, einmal ausbauen Nach dem Ausbau von dem Achsschenkel ist uns was aufgefallen als die Narbe von alleine raus gefallen ist. Radlager ist defekt. Und das ist schon der zweiter.Also habe ich einen neuen Achsschenkel besorgt. Natürlich gebraucht. Und eine gebrauchte Antriebswelle. Laut Hyundai gibt es keine Manschette Außenseite zu kaufen. Nur komplett mit der Antriebswelle. Kostenpunkt 700 Euro Das war mir zu teuer.Alles von 2003 Modell.

Aber der geizige bezahlt doppelt Zumindest bei der Antriebswelle. Bei der alten neue war genau die selbe Manschette defekt. Aufgefallen ist das mir natürlich erst nach dem Einbau und Probefahrt.Also wieder in die Garage Komischerweise gibt es für die Antriebswelle des Pre Facelift Models Manschetten im Zubehörhandel. Kostet 23 Euro.Hab dann bei beiden Antriebswellen getauscht, jetzt habe ich 2 ganze Antriebswellen Noch mal zusammenbauen. Noch mal Getriebeöl rein. Alles besten. Spur einstellen war ich dann bei einer anderen Werkstadt gewesen.

TÜV und ASU war Problem los durch.Die große Überraschung kam zum Schluss.Ein bisschen mecker über deutsche TÜV Prüfer die nichts eintragen wollen weil die alles besser wissen. Es sei den man lässt den Rubel rollen.Laut TÜV Bericht wurde das Auto komplett überprüft. Für die Prüfung der Gasanlage haben die auch 30 Euro kassiert. Geprüft wurde die Dichtigkeit und Funktion.Jetzt kommt der Knaller über den ich immer noch lache. Als ich das Auto zum TÜV übergab war der Gastank lehr. Ohne Gas die Gas Dichtigkeitsprüfung machen? Und da meine Pechsträhne nicht abreist, musste ich (aber erst nach dem TÜV) feststellen das die GAS Anlage gar nicht funktioniert!!! Erfolgreiche Funktionsprüfung an defekten Gasanlage? Genug Zeit um mich zu ärgern hatte ich nicht. Schließlich stand das Auto wieder in der Garage.

Mein Gott, was für eine Geschichte!!!! Ich hätte schon lange kein Bock mehr gehabt.

Moment bin ja noch nicht fertig An der Gas Anlage war das Steuergerät defekt. Das Massekabel des Steuergeräts war löse und hat Kurzschluss verursacht. Der Chip für die Steuerung von dem viertem Ventil ist fast geschmolzen. Also neues Steuergerät. Und bis dieser kommt nur mit Benzin fahren. <<< Wie dumm von mir.Nach eine weile ist das Ventil auch durchgebrannt. Also auch neu. Damit wäre die 1000 Euro Marke erreicht. Mit allen Teilen für den Motor, Antrieb und Gasanlage und TÜV . Schöne sch...Als das Steuergerät kam, hab ich dieser noch Programmiert (musste extra Windows XP auf dem Notebook installieren) und seit letzer Woche läuft das Ding. Schnurrt wie ein Kätzchen. Achso, bei Sommerreifen montieren hat der "möchte gern Mechaniker" alle 4 Felgen zerkratzt. Aber darüber hab ich mich nicht mehr aufgeregt.

Eine Woche bin ich gefahren und war eigentlich schön glücklich. Vor allem wegen den neuen Sommerreifen und negativer Spur Einstellung. Durch die Kurven wie auf schienen. Bis gestern Abend. Als ich auf dem Weg von der Arbeit war, hat ein Motorrad Fahrer aus Holland gedacht, bei Kurvenfahrten kann er zwei Spuren benutzen So angeschossen wie er kam von obenHat er mein Spiegel mit der Schulter und den Rest der Seite mit Motorrad mitgenommen.Gott sei dank ist er nicht gestürzt!!!Nun steht mein Auto wieder in der Garage.

Am besten gehst du nur noch zu fuss.....

Also nix gegen dich oder dein Auto,Ist schon würklich Bewundernswert was DU alles an Arbeit da rein steckst.aber ich hätt den Bock schon längst wieder verkauft,nur noch Stress mit der Kiste,und Statt Fahrspaß entwickelt sich da mehr und mehr das Spardosen Feeling, nur das die Spardose nen GROßES Loche hat Naja bin mal gespannt wie es bei dir weiter geht

Naja. 90 000 ist das Auto gefahren ohne Probleme.Aber ich hab langsam auch das Gefühl das Ding wär verflucht.Dabei bin ich gar nicht abergläubisch.