HYUNDAIFORUM.DE

Mmh, Alex meinte, dass das Gen in D auf 500 Stück begrenzt ist. Ich könnte mir durchaus vorstellen, dass dadurch das Facelift in D deutlich früher kommt als 2015. Warum sollten sie das alte weiter bauen und hier weiter verkaufen, wenn Sie das neue bereits bauen? Da würde ich Cyber zustimmen.

QUOTE (silver_ @ 21 Jun 2011, 12:18 ) Mmh, Alex meinte, dass das Gen in D auf 500 Stück begrenzt ist. Ich könnte mir durchaus vorstellen, dass dadurch das Facelift in D deutlich früher kommt als 2015. Warum sollten sie das alte weiter bauen und hier weiter verkaufen, wenn Sie das neue bereits bauen? Da würde ich Cyber zustimmen. Aber das derzeitige Modell ist ja noch nicht wirklich "am laufen" Wenn der Motor Direkteinspritzer wird, muss er (soweit ich weiss) auch komplett neu Typisiert werden etc. Ob sich das lohnt wenn das "alte" Modell schon kein Absatz fand ist schwer vorauszusagen...Man muss sich überraschen lassen

QUOTE (Martin Coupe @ 21 Jun 2011, 13:21 ) Man muss sich überraschen lassen Welch wahre Worte

QUOTE (silver_ @ 21 Jun 2011, 12:18 ) Mmh, Alex meinte, dass das Gen in D auf 500 Stück begrenzt ist. Ich könnte mir durchaus vorstellen, dass dadurch das Facelift in D deutlich früher kommt als 2015. Warum sollten sie das alte weiter bauen und hier weiter verkaufen, wenn Sie das neue bereits bauen? Da würde ich Cyber zustimmen. Es waren vorerst 800 Stck. für Deutschland vorgesehen!400 Turbos und 400 V6!Aber davon steht ja immer noch ein Haufen bei den Händlern "auf Halde"!Liegt wohl auch etwas daran, daß viel auf das vermeintlich "günstigere" EU-Modell zurückgreifen! Eigentlich eine Schande, daß das gute Stück sich so schleppend verkauft!

Echt ma. Wie soll ich denn in 2 Jahren an meinen günstigen Gebrauchten kommen?

Wenn ich mich recht erinnere, hat Hyundai Deutschland 2.000 Stück für Deutschland eingeplant. Aber ohne Werbung verkauft sich auch heute noch nichts. Aber müssen sie ja selber wissen. Haben sie beim GK ja ähnlich gemacht. Nur dass es da nicht einmal Onlinewerbung für gab. Naja, bleiben die GKs und BKs eben Exoten und weiterhin so günstig

QUOTE (Cyber1 @ 21 Jun 2011, 14:32 ) Es waren vorerst 800 Stck. für Deutschland vorgesehen!400 Turbos und 400 V6!Aber davon steht ja immer noch ein Haufen bei den Händlern "auf Halde"!Liegt wohl auch etwas daran, daß viel auf das vermeintlich "günstigere" EU-Modell zurückgreifen! Eigentlich eine Schande, daß das gute Stück sich so schleppend verkauft! Nicht vermeintlich, sondern definitiv

QUOTE (skyX3 @ 21 Jun 2011, 15:11 ) Nicht vermeintlich, sondern definitiv Nicht unbedingt! Habe nur gaaaaaaaaaaaaaaaaanz geringfügig mehr bezahlt, wie beim günstigsten EU-Händler bei mobile.de und hab dafür noch die Wartungen bekommen!!! Zudem bin ich froh den Wagen von einem Händler vor Ort zu haben - versuch mal Deinem nächstgelegenem Händler "auf das Dach zu steigen", wenn Du mal ein Problem mit einem dort nicht erworbenen EU-Fahrzeug hast!!! Und nachdem ich mal das gute Stück im Notlaufprogramm hatte, kann ich mir vorstellen, wie man dann behandelt wird...

QUOTE (Cyber1 @ 21 Jun 2011, 17:39 ) Zudem bin ich froh den Wagen von einem Händler vor Ort zu haben - versuch mal Deinem nächstgelegenem Händler "auf das Dach zu steigen", wenn Du mal ein Problem mit einem dort nicht erworbenen EU-Fahrzeug hast!!! Und nachdem ich mal das gute Stück im Notlaufprogramm hatte, kann ich mir vorstellen, wie man dann behandelt wird... Hallo Cyber1,kann ich so nicht bestätigen: Habe in 9 Jahren zwei EU-GK,s gefahren und bin allerbestens bedient worden.Auch im Garantiefall.

QUOTE (HarryEiche @ 21 Jun 2011, 16:54 ) Auch im Garantiefall. Oha OoGarantie übernehmen sie ja... Kulanz ist das Zauberwort...Wenn ich HMD wäre würde ich nichtmal die Garantie übernehmen... Höchstens zur hälfte (50/50)Dabei sind die EU gar nicht soviel billiger... Siehe Cyber