Coupé Nachfolger?

Beitrag von **Martin Coupe** » Mo 30. Mai 2011, 20:45

QUOTE (Paler @ 30 Mai 2011, 21:37 ) ich werde von woche zu woche immer schwächer, dem ding zu wiederstehen... gibt es schon ne flash ecu, wo die 240kmh aufgehoben sind? preis? Bin schon dran (nicht für mich). Warte aber noch auf ne antwort Ist kompletter Reflash aber natürlich ohne Garantie (also HMD Garantie)

Beitrag von **skyX3** » Mo 30. Mai 2011, 20:49

QUOTE (Paler @ 30 Mai 2011, 21:37 ) ich werde von woche zu woche immer schwächer, dem ding zu wiederstehen... gibt es schon ne flash ecu, wo die 240kmh aufgehoben sind? preis? Geht mir gerade auch so, hab zumindest schon mal ein Angebot eingeholt. Wobei es mir ein Rätsel ist warum das Sperrdifferenzial 200 EUR günstiger ist als ein Schiebedach ist.Grüße Alex

Paler · Beitrag von **Paler** » Mo 30. Mai 2011, 20:59

ein angebot hab ich noch nicht eingeholt... aber für den 370z schon... nur wenn ich die zwei preislich vergleiche, gibt es halt nicht viel zu vergleichen... preislich haut das genesis den 370z sowas von in den boden, wo man auch mal auf xenon verzichten kann. nur die 240kmh spitze sind mies, wenn mal viel autobahn fährt wie ich

Beitrag von **skyX3** » Mo 30. Mai 2011, 21:08

QUOTE (Paler @ 30 Mai 2011, 21:59 ) ein angebot hab ich noch nicht eingeholt... aber für den 370z schon... nur wenn ich die zwei preislich vergleiche, gibt es halt nicht viel zu vergleichen... preislich haut das genesis den 370z sowas von in den boden, wo man auch mal auf xenon verzichten kann. nur die 240kmh spitze sind mies, wenn mal viel autobahn fährt wie ich Warum wurde das überhaupt auf 240 und nicht auf 250 beschränkt oder fährt der einfach nicht schneller?

Paler · Beitrag von **Paler** » Mo 30. Mai 2011, 21:19

naja ich denke schon, das der schneller kann... meine 1,8tonnen schwere 350z schafft mit dem ecu reflash eine geschwindigkeit von ca. 270. da is ein 3,5l mit 280 werks-ps drin

Beitrag von **Martin Coupe** » Mo 30. Mai 2011, 21:50

Das Genesis Coupe läuft auch schneller als 240 km/h.Nur sollte man imo das definitiv nicht mit dem OEM Fahrwerk machen. Da sollte dann schon nen Bilstein oder KW rein bevor man die 240 überschreitet...Auf der anderen Seite muss ich sagen das ich mit dem Auto auch eigentlich nur noch Autobahn fahre und ich selten (eigentlich nie) über 200 fahre. Dafür sind mir zuviele idioten unterwegs und ich finde die Straßen auch zu schlecht Deswegen verstehe ich halt nicht wirklich warum alle über 240 fahren wollen (ist keine Kritik)

Paler · Beitrag von **Paler** » Mo 30. Mai 2011, 22:22

wenn ich von ösiland nach köln fahre, hab ich in bayern super straßen, wo nichts los ist... und wenn man wirklich mal gegen die typischen firmenwagen-väter drücken will, hat man nen guten joker, wenn man zumindest die 250 knackt. (auch keine kritik )

Beitrag von **skyX3** » Di 31. Mai 2011, 06:41

Das ist warscheinlich auch der Grund warum im Vergleich zu einem OPC mit 20PS mehr , 30% Versicherungsbeträge draufgelegt werden müssen und die Kiste fährt sogar 270.

car hifi fischer · Beitrag von **car hifi fischer** » Di 31. Mai 2011, 07:24

Also auf,m Rollenprüfstand hat mein Genesis die 268 erreicht und in echt bin ich Kassel richtung Leibzig mit weit über 250ig lange gefahren und es macht spass ,j

Beitrag von **Martin Coupe** » Di 31. Mai 2011, 07:29

QUOTE (car hifi fischer @ 31 Mai 2011, 08:24 ) Also auf,m Rollenprüfstand hat mein Genesis die 268 erreicht und in echt bin ich Kassel richtung Leibzig mit weit über 250ig lange gefahren und es macht spass ,j War das schon mit dem KW oder noch mit dem original Fahrwerk?