HYUNDAIFORUM.DE

QUOTE (Martin Coupe @ 17 Jan 2011, 19:02 ) Das häte beim GK auch Sinn gemacht Aber selbst da war es den Leuten (bis auf ein paar ausnahmen) zu Teuer oder nicht wert.Und wenn du bei nem 300 PS vllt 10-15 PS mehr bekommst wirste das nicht merken Ja das stimmt, ps gehn dadurch nicht viel, aber Spritzigkeit, Aufhebung von Tempolimit und Drehzahl bis 7200... sind auch nette Sachen Erstmal sehn was die verändert haben, es wird ja wahrscheinlich ebenfalls die neue 2011er ecu sein und nicht die alte. Seit Herbst ausgelieferte Gen in den Staaten bedürfen ja einer etwas anderen Behandlung. Aber PowerAxle hat die neue wohl auch schon im Griff...Warten wir mal ab wie sich alles entwickelt. Ich glaub jedenfalls dass aus Korea noch richtig viel kommen wird für den Wagen. Er ist so gut eingeschlagen und kämpft sich in die Driftklassen, das wird für uns alle noch positiv sein Klar so erfolgreich wie ein 350Z oder G37 wird er nicht, aufgrund der Stückzahlen im Rest der Welt.

Sehr amüsant hier Also ich muss schon sagen, hätten wir nun nicht 2011 und würde das Genesis Coupe nicht in Deutschland verkauft werden, würde ich drauf wetten, wir hätten das Jahr 2007 und ihr redet über den GK Da wird beim BK als auch beim GK davon geredet, dass er nicht genug Leistung hat und dass man noch ein wenig was rauskitzeln kann.Also ich kenne lediglich 2 Leute hier im Forum, die sich wirklich nen Kompressor in den GK gebaut haben. Der eine hat sein Coupe mittlerweile verkauft, der andere hat den Kompressor wieder ausgebaut und lässt das Auto mittlerweile von seiner Freundin fahren *zwinkerzwinker nach Österreich*. Ich denke, dass sich sowas sicherlich erst jemand in 5-6 Jahren trauen wird. Bis dahin sind die Anschaffungskosten so hoch, dass man sich eher gleich ein Auto mit höherer Serienleistung kaufen kann.Was das Chiptuning betrifft: das ist ja wohl Kindergarten. Es gibt nur wenige seriöse Tuner und wirklich Sinn macht das nur, wenn zig Komponenten am Auto modifiziert worden sind. Wenn man nur nen Sportluftfilter und ne 0815-Auspuffanlage verbaut, heisst das noch lange nicht, dass die Einstellungen des Steuergerätes nicht mehr stimmen. Da musst schon einiges mehr machen, bis das notwendig ist und auch wirklich was bringt.@ RayLio: Wir reden mal in 5 Jahren nochmal, wenn die Garantie abgelaufen ist. Wäre vielleicht sinnvoll, mit gewissen Modifikationen bis dahin zu warten. Wenn nach 4 Jahren der Motor hin ist, weil ein Chiptuner am Steuergerät rumgepfuscht hat, wird Hyundai wohl keine Kosten übernehmen.

QUOTE (paedder @ 17 Jan 2011, 21:40 ) Sehr amüsant hier Also ich muss schon sagen, hätten wir nun nicht 2011 und würde das Genesis Coupe nicht in Deutschland verkauft werden, würde ich drauf wetten, wir hätten das Jahr 2007 und ihr redet über den GK Da wird beim BK als auch beim GK davon geredet, dass er nicht genug Leistung hat und dass man noch ein wenig was rauskitzeln kann.Also ich kenne lediglich 2 Leute hier im Forum, die sich wirklich nen Kompressor in den GK gebaut haben. Der eine hat sein Coupe mittlerweile verkauft, der andere hat den Kompressor wieder ausgebaut und lässt das Auto mittlerweile von seiner Freundin fahren *zwinkerzwinker nach Österreich*. Ich denke, dass sich sowas sicherlich erst jemand in 5-6 Jahren trauen wird. Bis dahin sind die Anschaffungskosten so hoch, dass man sich eher gleich ein Auto mit höherer Serienleistung kaufen kann.Was das Chiptuning betrifft: das ist ja wohl Kindergarten. Es gibt nur wenige seriöse Tuner und wirklich Sinn macht das nur, wenn zig Komponenten am Auto modifiziert worden sind. Wenn man nur nen Sportluftfilter und ne 0815-Auspuffanlage verbaut, heisst das noch lange nicht, dass die Einstellungen des Steuergerätes nicht mehr stimmen. Da musst schon einiges mehr machen, bis das notwendig ist und auch wirklich was bringt.@ RayLio: Wir reden mal in 5 Jahren nochmal, wenn die Garantie abgelaufen ist. Wäre vielleicht sinnvoll, mit gewissen Modifikationen bis dahin zu warten. Wenn nach 4 Jahren der Motor hin ist, weil ein Chiptuner am Steuergerät rumgepfuscht hat, wird Hyundai wohl keine Kosten übernehmen. Seh ich nicht anders paedder!Aber Intake und eine Catback Anlage machen nicht die Garantie kaputt...An mehr würde ich tatsächlich erst denken wenn mind. 4 Jahre vergangen sind und wer weiß wie die Welt dann aussieht(und das Facelift des gen) :-DEs interessiert mich aber dennoch ob ein Tuner hier das könnte was die drüber scheinbar nicht hinkriegen...Über leichte mods würd ich dann vll auch noch nachdenken. KaNa lassen wir uns mal überraschen was sich so entwickelt über den Sommer. Ich bin jedenfalls heiß!!

QUOTE (RayLio @ 17 Jan 2011, 22:31 ) Aber Intake und eine Catback Anlage machen nicht die Garantie kaputt... Beim Intake würde ich vorher aber nachfragen... Weil der ja zu nem Fehler und Motornotprogramm führen könnte. Da ja auch der Aktivkohlefilter fehlt (sofern er beim EU-Modell vorhanden ist) müsste man auch wegen Abgasnorm gucken...Ist nur nen Hinweis am Rande bevor ich geflamet werde

QUOTE (Martin Coupe @ 18 Jan 2011, 00:11 ) Beim Intake würde ich vorher aber nachfragen... Weil der ja zu nem Fehler und Motornotprogramm führen könnte. Da ja auch der Aktivkohlefilter fehlt (sofern er beim EU-Modell vorhanden ist) müsste man auch wegen Abgasnorm gucken...Ist nur nen Hinweis am Rande bevor ich geflamet werde Lol wer flamed den hier?! ^^Hatte schon mit meinem Händler über die Catback gesprochen, er wirkte recht aufgeschlossen... Denke der cai sollte nicht das Problem sein, ggf. muss er eben jedes Jahr kurz raus.Stimmt den kohlefilter hab ich garnicht mehr auf der Agenda gehabt, hoffe der beeinflusst das Ergebnis nicht :/ thx!

100000 Aufrufe Aber nicht alle von mir

schaut mal was Kueck Automobile in Düren an Gen Coup anbietenhttp://auto-kueck.de/CM/DE/suche/alle-ange...order=preis:ascgruß Horst

Sind ja eu Modelle.. Wie sieht's da mit der Garantie aus? Hab einen Händler grfunden, der eu Modelle anbietet bei dem man das 5-Jahre Garantiepaket noch hinzukaufen kann.. davon steht aber bei sonst keinem eu-Anbieter was..Aber auf den Preis kommt noch eingoss drauf ist ja fast nix drin..

Ich finde es strange das er die Autos komplett frei Konfigurierbar anbietet. Das hat nichtmal Hyundai USA hinbekommen OoVllt sollte sich da mal jemand erkundigen Unteranderem den 2 Liter als LMG und Gelb OoAber nen 3.8er für 27,400 ist wohl etwas zu krass...Finde ich

Also der 3.8 ohne Automatic,ohne Metallic und ohne Garantie-Paket wäre da ca.1800 Euro billiger als meiner.Das ist ein Bestellfahrzeug.8-14 Wochen warten,wenn es 20 werden,kannste Dich auch nicht beschweren,hätte ich keinen Bock drauf.