HYUNDAIFORUM.DE

kA ich finds auch in nem normalen Bereich, ist halt nich auf wirkl. hochgezüchtet wird dafür aber auch weit weniger belastet ergo länger halten.Heutzutage erwartet scheinbar jeder S2000 Liter/Leistungen...lol ^^

Naja. Ein 92er BMW M5 hat aus 3.8 Litern auch schon 340 PS rausgeholt. Und haltbar sind die Kisten.Dafür sieht der Genesis besser aus:)

QUOTE (gamble @ 17 Jan 2011, 08:20 ) Heutzutage erwartet scheinbar jeder S2000 Liter/Leistungen...lol ^^ Nen Kumpel von mir der nen Audi A3 1.8T fährt, sagte das erste mal als er nach dem Hubraum und PS fragte, lol wie scheisse der ist ja sogar ohne Turbo. Wie kann sowas überhaupt fahren (Dramatisiert)

Wie fehlendes Sperrdiff?? Die scheinen wohl nicht so recht informiert zu sein.Habe als ich den Vertrag unterschrieben hab noch eine Rücckmeldung diesbezüglich bekommen.Erstmal wollte er wissen ob ich damit Rennen fahren will, oder woher ich sonst den Begriff LSD habe ;-)Jedenfalls ist das LSD serienmäßig in allen gens hier verbaut! Das liegt einfach daran, dass alle anderen Wagen in dieser Leistungsklasse und EU eines haben und darum nicht darauf verzichtet werden konnte...Also habe ich es inzwischen von 2 Quellen aus dem HMD Haus bestätigt bekommen...Grüße

QUOTE (RayLio @ 17 Jan 2011, 10:54 ) Also habe ich es inzwischen von 2 Quellen aus dem HMD Haus bestätigt bekommen...Grüße Von nem Händler oder von nem HMD Technik Mitarbeiter?

QUOTE (Martin Coupe @ 17 Jan 2011, 10:56 ) Von nem Händler oder von nem HMD Technik Mitarbeiter? Beim ersten mal hatte ein anderer Händler für mich bei der Technik angerufen und einen Kerl dran gehabt. Jetzt hatte mein Händler noch gemailt und bekam einen Rückruf von einer Dame...Der Mechaniker von meinem hat irgendwann diesen Monat glaub ich noch die Schulung an dem Wagen, ich hoffe der lernt da was, dann hab ich ne noch bessere Quelle

QUOTE (Martin Coupe @ 17 Jan 2011, 08:07 ) Sehr schön.Aber warum sind 3,8 Liter und dann nur 303 PS schlechte Leistungsausbeute? Weil DEUTLICH mehr drin gewesen wäre bzw. auch ist... Hyundai hat sich meiner Meinung nach zu sehr auf die Haltbarkeit beschränkt, klar, ein wichter Aspekt, aber bei solch' großen Motoren kann man verhältnismäßig viel mehr rausholen, ohne das langfristig gesehen bei guter Wartung irgendein Schaden entstehen würde...Bestes Beispiel ist ja der Delta V6 im Spirra... Da frage ich mich, warum dort einfach mal 500 Pferde rausgeholt werden und alle Coupé-Fahrer mit gleichem Motor mit 167 unterwegs sind? Bei beispielswiese knapp 300PS hätte ich auch gerne einen höheren Preis gezahlt und dafür deutlich mehr Fahrspaß gehabt...

QUOTE (Coupé_V6 @ 17 Jan 2011, 13:27 ) Bestes Beispiel ist ja der Delta V6 im Spirra... Da frage ich mich, warum dort einfach mal 500 Pferde rausgeholt werden und alle Coupé-Fahrer mit gleichem Motor mit 167 unterwegs sind? Bei beispielswiese knapp 300PS hätte ich auch gerne einen höheren Preis gezahlt und dafür deutlich mehr Fahrspaß gehabt... Lol... Du vergleichst nicht wirklich den Spirra Motor mit dem ausm Coupe oder? Der Motor ist komplett auseinander genommen worden und komplett neu aufgebaut...Da ist vllt der Ölstab noch Original, das wars aber schon...

QUOTE (Martin Coupe @ 17 Jan 2011, 13:31 ) Lol... Du vergleichst nicht wirklich den Spirra Motor mit dem ausm Coupe oder? Der Motor ist komplett auseinander genommen worden und komplett neu aufgebaut...Da ist vllt der Ölstab noch Original, das wars aber schon... ... ich zitiere mich mal selbst:"Bei beispielswiese knapp 300PS hätte ich auch gerne einen höheren Preis gezahlt und dafür deutlich mehr Fahrspaß gehabt..."Logische Schlussfolgerung: Der Aufpreis wäre aufgrund der Maßnahmen entstanden, die am Motor hätten durchgeführt werden können...Und um 300PS aus dem V6 zu bekommen, musst du eben NICHT ALLES neu aufbauen. Spirra hat, wie fast überall zu lesen ist, zwei Lader mit eingebracht... Klar, dass man da nicht alles so belassen kann wie es serienmäßig ist, soweit kann ich das natürlich nachvollziehen! ABER bei den von mir besagten 300PS ist eine dermaßen extreme Änderung nicht nötig, man muss sich nur mal diejenigen anschauen, die sich das Kompressor-Upgrade kaufen und die Leistung von 300PS ohne Probleme erzielen...Glaube kaum (auch entsprechend nach eigenen Gesprächen bzw. Mails mit denjenigen), dass großartig viel verändert wurde...Deshalb bleibe ich bei der Aussage, dass Hyundai was den V6 angeht hätte mehr Leistung rausholen können und dennoch die Haltbarkeit nicht übermäßig leiden würde!

Es steht jedem Frei sich jetzt nen Kompressor zu kaufen. Da du den erhöhten Betrag ja bezahlt hättest kannste es ja jetzt ausgeben Ich bin der Meinung das die wenigsten einen Mehrpreis für 300ps bezahlt hätten. Ich glaube wir wären dann Listenpreis bei ca. 35-40 Tsd Euro gewesen (Mit Frontantrieb wohlgemerkt)