HYUNDAIFORUM.DE

Ich will dich ja auch keinen Fall Persönlich angreifen oder ähnliches Also bei mir habe ich schon einen kleinen Unterscheid gemerkt als ich auf Vollsynth umgestiegen bin. Der Motor ist viel drehfreudiger und hängt übelst am Gas (Diejenigen die bei mir einmal mitgefahren bzw. selbst fahren durften werden das bestätigen können...)Edmunds.com hat das Coupe in der 2010 Version von Februar 2009 getest und dort kam der erste Wert mit 6,4 Sekunden auf. Das hatte mit dem genannten "Revhang" zu tun. Es war ein Software Schutz das der Motor wenn er bis 6500 RPM gedreht wurde, nach dem Schalten kein Gas annahm um die Kupplung zu schonen. Dieser Schutz wurde ab dem Juli/Juni Modell nicht mehr verwendet und da wir das 2011er Modell haben werden, gibt es das Problem bei "uns" auch nicht. Da kamen dann werte von 5,4-5,9 Sekunden für den 3,8er zustande.Mit dem Preis gebe ich dir recht. Aber 25,000 ist für so ein Auto schon krass günstig. Warum es geändert wurde auf grob 29,990 kann ich dir nichtsagen. Darüber rege ich mich ja auch nicht auf Meine verrbauchswerte waren bisher ca.:Innerorts 14-16 LiterLandstraße ca. 7-8 Literautobahn ca. 9-11 Liter (120-160 kmh)(alles mit 50/50 Tempomat nutzung)Der 2 Liter ist bedeutend Sparsamer laut den Amis, von daher sind die Angaben schon recht übertrieben und ich bin mir sicher das man den 2 Liter ausserorts locker mit 6-7 Liter fahren kann und inner stadt mit rund 10. Also nix worüber man sich aufregen sollte oder was ein TFSI bedeutend besser kann. Weil das hier Reale Werte sind...lg

Deshalb weiß ich deine Art ja auch zu schätzen Gut, wir haben andere Meinungen...aber sich deshalb auf unterstem Level die Birne einschlagen...? Ne ^^Also als realen Wert außerorts möchte ich bei dem TFSI meines Vaters 5 Liter angeben. Landstraße mit 80 bist auch ohne weiteres bei 4. Im Schnitt sind es mit Stadtverkehr und Autobahn effektiv 7, was die herstellerangabe um einen knappen halben Liter übertrifft.Extrem hoch ist der Ölverbrauch, jedenfalls im Vergleich zu unseren anderen Autos. Auf 15tkm wird ein Liter Öl verbraucht. Audi gibt laut Bedienungsanleitung an, dass sogar bis zu ein Liter je 5000km im Normbereich liegt.Dementsprechend ist schon noch eine deutliche Differenz da, welche etwa mit den von mir behaupteten 3 Liter übereinstimmt.Ich würde aber sagen, wir brechen die Diskussion an der Stelle ab. Nicht, weil mir die Argumente ausgehen - ich würde lieber zusehen, dass ich mal selbst ein Coupe 2.0 untern Hintern kriege und damit ne Runde fahre.Dann hätte ich etwas handfesteres.

QUOTE (Macks @ 21 Nov 2010, 20:46 ) Ich würde aber sagen, wir brechen die Diskussion an der Stelle ab. Nicht, weil mir die Argumente ausgehen - ich würde lieber zusehen, dass ich mal selbst ein Coupe 2.0 untern Hintern kriege und damit ne Runde fahre.Dann hätte ich etwas handfesteres. Das hört sich doch nach nem Plan an Achja TFSI ist wegen dem Ölverbrauch aber nur halb so schlimm. Lies dich mal in S5 Foren ein... Von nem Kumpel der Vater fuhr so einen. Neben dem Fakt das er nach 355km (In Ingolstadt als Neuwagen geholt) auf der Autobahn den ersten Totalausfall hatte (ging nix mehr nichtmal licht es war ein Software Fehler), hat das Auto durchweg alle paar KM nen Liter öl benötigt... Audi sagte das wäre normal und er musste halt alle 2 Wochen inne Werkstatt wegen nem "Update" und Öl Jetzt fahren sie BMW...

Joah, ich kenn da wiederrum wen der von M3 BMW auf Mercedes C63 umgestiegen ist. Bei dem hat auch die Technik rumgespackt. Je mehr den Motoren eben abverlangt wird, umso enger werden eben die Tolleranzen Wir hatten bisher noch keine Probleme mit dem Audi. Und wenn das Risiko so hoch wäre, würde die Gesellschaft welche Garantieverlängerungen für 500€ anbietet ja eigentlich nur miese machen. Aber die Zeit wird es zeigen, was da wirklich dran ist Hier in der Gegend kenne ich nur zwei Hyundai Händler... hoffentlich wird einer von beiden das Coupe reinkriegen.

So ich habe die Daten jetzt:2.7 V6 GLSBasispreis: 28.990Lackierung + 470 EURAutomatik + 1.390 EUR(Preiskatalog GK FL2)Das war es an Zubehör, sonst war beim DE Modell alles drin.PS: Wenn wir bei Äpfel und Birnen sind, der Insignia OPC versenkt den Geni V6 und das ist auch ein Schlachtschiff.Aber beim Spritverbrauch sind Sie besser geworden, wenn ich überlege was mein 2.0 GK aktuell so verbraucht ;-)Grüße Alex

Hey Macks,also erst einmal nochmal sorry, ich will und wollte Dich nicht persönlich angreifen. Ich bin schon ein wenig länger im Forum und weiß meine Kommentare auch einzuschätzen. Also wie gesagt, wenn Du das in falschen Hals bekommen hast, sorry. Nur darfst Du auch nicht böse sein, wenn Du jetzt die INgenieursleistung des Gen runtermachst ohne Ende und gefühlt kein gutes Haar (ausser Design) an dem Auto lässt, da brauchst Du Dich doch nicht zu wundern, dass in einem Hyundaiforum die Zustimmung nicht ganz so groß ist. Die Behauptung mit dem, dass wir alle von Autos keine wirkliche Ahnung haben finde ich nun wiederrum frech. Du weißt nicht, was die einzelnen Leute hier beruflich machen und wer sich welche Fähigkeiten und Erkenntnisse in ewigen Stunden angeeignet hat. Umso größer das WIssen, umso eher dürfen auch vermeintliche Aussagen von Fachzeitschriften angezweifelt werden. BTW: VW hat schon wieder aktuelle Probleme beim TFSI, ein Softwareupdate soll es lösen. Vielleicht haben wir hier einfach nur unterschiedliche VOrstellungen von INgenieursleistungen. Für mich ist der Kompromiss mit ner 5 vor dem Komma beim Verbrauch zu fahren, dafür aber 4 - 5 mal im Jahr unplanmäßig in die Werkstatt zu müssen (und wir haben verschiedenste Firmenwagen, keiner steht so oft in der WErkstatt wie die VAG) nicht tragbar. Dann lieber ne 7, 8, 9, von mir aus auch 10 vor dem Komma, dafür aber ein Auto, dass nur einmal im Jahr zur Durchsicht muss. Ich kenne VW Mitarbeiter, die keinen VW mehr kaufen würden. Gibt sicherlich auch Hyundaimitarbter, die keinen Hyundai mehr kaufen würden, aber das ist es eben. Jedem das Seine. Ich finde den neuen GEn nicht nur schick, sondern preislich okay, für das was er bietet. Ich werde ihn mir nur nicht holen, weil ich bald die Familienplanungsphase umsetzen soll (sagt meine Frau) und da kann ich dan wohl meinen jetzt 7 Jahre alten GK in die ewigen Jagdgründe schcken. Und nochmal, nicht sauer sein, wir tauschen unsere Meinungen doch nur ausZum Versenken des Gen: der neue X3 3,0 Diesel, Leergewicht, 1,7 Tonnen, aber von null auf hundert in 5,4 Sekunden.QUOTE (Macks @ 21 Nov 2010, 18:58 ) Wenn man nicht mehr argumentieren kann und die persönliche Schiene auch nicht weiterhalf...Danke für die stillschweigende Zustimmung Sorry, dass ich erst so spät antworte, aber ich sitz nicht den ganzen Tag nur vor dem REchner und nehm das Thema wahrscheinlich nicht halb so wichtig wie Du. Also immer locker bleiben, wenn ich nicht innerhalb der nächsten drei Minuten antworte, ich arbeite auch Sonntags

QUOTE (HoffisRenner @ 21 Nov 2010, 22:05 ) Sorry, dass ich erst so spät antworte, aber ich sitz nicht den ganzen Tag nur vor dem REchner und nehm das Thema wahrscheinlich nicht halb so wichtig wie Du. Also immer locker bleiben, wenn ich nicht innerhalb der nächsten drei Minuten antworte, ich arbeite auch Sonntags Sorry für Doppelpost, ging nicht anders Danke für deine vorherige, sachliche Antwort.Thema Frech: Wie man in den Wald reinruft, so hallt es wieder raus. Und bei mir verhältnismäßig sogar recht leise - man will ja beispielhaft vorangehen.Mein Post bezüglich der stillschweigenden Zustimmung bezog sich nicht auf dich sondern auf lumaras Grafik - mit deiner Antwort hatte ich zu dem Zeitpunkt noch gerechnet. Ich rechne im Internet im Verlaufe von 2 Tagen mit einer Antwort Meinungsaustausch ist ne tolle Sache, dafür sind die Foren ja auch da. Aber wenn es eben an meine Persönlichkeit geht nur weil ich eine andere Meinung vertrete... Ich sehe jegliche Fachzeitschriften durchaus als brauchbare Informationsmedien an. Die haben ständig alle möglichen Autos von verschiedensten Herstellern da und fühlen die einzelnen Unterschiede sicherlich besser als jemand, der nur an z.B. Mitsubishis rumschraubt.Die probleme mit dem TFSI habe ich durch hörensagen jetzt mittlerweile ziemlich oft gehört, allerdings gabs bei uns jetzt noch keinen Ärger damit und in meinem Bekanntenkreis auch nicht. Kann ich also so nichts zu sagen.Ingenieursleistung: Die Werte vom Genesis Coupe sind schlecht, das ist einfach eine Tatsache.Ich rede hier nur von den HERSTELLERANGABEN.Ich habe vorher als recht nahen Verwandten den Opel GT genannt.2,0 Liter Turbomotor mit 264 PS, von 0 auf 100 in 5,7 Sekunden bei 9,2 Liter Durchschnittsverbrauch.Von Gewicht und Dimensionen her absolut in der Genesis-Klasse.Das sind für mich Werte, die sich mit einem Lächeln lesen lassen. Da steht der Hersteller wirklich dahinter und garantiert nen Haufen Spaß - und das ganze ebenfalls für exakt 29.900€ Einstiegspreis.Habe ich damals im Opel-Forum geflamt? Nein. Eben weil hier unterm Strich alles passt und keine großspurigen Versprechungen gemacht wurden.Was eine halbpleite GM-Tochter aber vor vier Jahren gebacken bekommt, sollte der ständig wachsende, innovative Hyundai-Konzern heutzutage toppen können? Dass der Geni keine 30.000€ wert ist habe ich nie gesagt. Aber wenn Hyundai sagt, zwischen 25 und 30 aber deutlich unter 30, es dann aber ziemlich genau 30 werden...ja wie find ich denn das? Kann mir keiner erzählen, dass die nicht rechnen können. Die können sehr gut rechnen und nutzen die Tatsache, dass es recht wenig alternativen gibt einfach schamlos aus.Manche mögen denken, ich würde Hyundai verteufeln weil ich sie hasse.Verteufeln ja, hassen nein. Ich bin aber gerade von meiner bisherigen Lieblibngsmarke sehr sehr enttäuscht. Enttäuscht davon, dass der versprochene Preis mal kurz um 5000€ erweitert wurde. Enttäuscht davon, dass der jetzt ohnehin schon unerwartet hohe Preis nur ebenfalls unerwartet miese technische Leistungen mitbringt. Enttäuscht darüber, dass die von Hyundai so aggressiv vorangetriebene "wir bauen ein RICHTIGEN SPORTWAGEN"-Propaganda nur heiße Luft war und darüber enttäuscht, dass die Dame von Hyundai Deutschland mich entgegen ihres Versprechens KEIN EINZIGES MAL mehr bezüglich des Genesis kontaktiert hat.Ich fühle mich daher auf ganzer Strecke veräppelt.Wie gesagt, ich versuche dennoch das Genesis Coupe für eine Probefahrt zu ergattern und werde dann gerne nocheinmal mit Hilfe der neu erworbenen Eindrücke meine Meinung überdenken.@skyX3:Dann freu dich nicht zu früh auf den Verbrauch. Dein GK ist mit 8 Liter angegeben und wenn du so schon bei mutmaßlich 10, 11 Liter landest wirst du mit dem bei 9,5 Liter angegebenen Gen2.0 sicher nicht drunter liegen

QUOTE (Macks @ 21 Nov 2010, 22:32 ) Ich sehe jegliche Fachzeitschriften durchaus als brauchbare Informationsmedien an. Die haben ständig alle möglichen Autos von verschiedensten Herstellern da und fühlen die einzelnen Unterschiede sicherlich besser als jemand, der nur an z.B. Mitsubishis rumschraubt. Auch wenn's nicht ganz zum Thema gehört, aber: ich lese zwar auch schonmal ganz gerne Automobilzeitschrifen, aber nicht, um da verlässliche Informationen zu bekommen!Wenn ich den entsprechenden Redakteur nicht persönlich kenne, glaube ich erst einmal nichts, was in den Zeitschriften steht! Da verlasse ich mich lieber auf meine eigenen Erfahrungen und die anderer Privatleute!Denn es ist ja nunmal ein offenes Geheimnis, dass eigentlich keine Automobil-"Fach"-Zeitschrift wirklich objektive oder sinnvolle Tests abliefert! Und das aus gutem Grund, denn ohne die kleinen "Zuschüsse" einiger Automobilhersteller (und der damit wohlwollenderen Sicht auf deren Produkte) könnten diese Zeitschriften garnicht existieren!Also zur Unterhaltung, für schöne Bilder und technische Daten (die ich auch aus den Prospekten der Hersteller bekomme) sind die Zeitschriften ja ganz nett, bei allem anderen ist es wie mit Tageszeitungen: man muss schon auf der Linie der Redakteure sein, um das, was darin steht, immer für bare Münze zu halten!

QUOTE (AccentGT @ 21 Nov 2010, 22:43 ) Auch wenn's nicht ganz zum Thema gehört, aber: ich lese zwar auch schonmal ganz gerne Automobilzeitschrifen, aber nicht, um da verlässliche Informationen zu bekommen!Wenn ich den entsprechenden Redakteur nicht persönlich kenne, glaube ich erst einmal nichts, was in den Zeitschriften steht! Da verlasse ich mich lieber auf meine eigenen Erfahrungen und die anderer Privatleute!Denn es ist ja nunmal ein offenes Geheimnis, dass eigentlich keine Automobil-"Fach"-Zeitschrift wirklich objektive oder sinnvolle Tests abliefert! Und das aus gutem Grund, denn ohne die kleinen "Zuschüsse" einiger Automobilhersteller (und der damit wohlwollenderen Sicht auf deren Produkte) könnten diese Zeitschriften garnicht existieren!Also zur Unterhaltung, für schöne Bilder und technische Daten (die ich auch aus den Prospekten der Hersteller bekomme) sind die Zeitschriften ja ganz nett, bei allem anderen ist es wie mit Tageszeitungen: man muss schon auf der Linie der Redakteure sein, um das, was darin steht, immer für bare Münze zu halten! Mhhh...Accent, immer wenn ich sowas lese fällt es mir schwer darauf eine Antwort zu verfassen. Es ist ein wenig wie mit den UFOs in Roswell:Man kann eigentlich sagen was man will, es wird immer etwas im Hintergrund vermutet.Ich versuche aber meine ehrliche MEINUNG darüber zu vermitteln, wie es meiner Ansicht nach ist:Hirn aus, lesen und glauben geht natürlich nicht.Ich bin selbst vom Fach und weiß, dass ein beispielsweise einfach scheissiges Auto nie so "geschreddert" wird wie es hätte eigentlich sein sollen. Vergraulen will man den Werbepartner/Sponsor ja nicht.Aber die letzte Stufe einer Zeitschrift sind nunmal ihre zahlreichen Leser, welche die Auflage konstant und die mit abgedruckte Werbung dadurch rentabel halten.Merken die Leser, dass abgesehen der Bilder nichts brauchbares vermittelt wird, springen sie ab. Dann ist die Werbung sinnlos weil sie niemand mehr liest und die Zeitschrift taugt nurnoch um ne Vase zu verpacken oder so.Das wissen die Redktionsbüros genauso wie die Hersteller und helfen würde das keinem.Daher ist es für alle okay, wenn auf negative Eigenschaften hingewiesen wird. Es ist auch für die Zeitschrift wichtig, sich abzusichern. Wenn 20 Leute sich in einem Forum tummeln und randalieren "Leute, davon habt ihr kein Wort erwähnt!" ist es natürlich sehr negativ für das Image der zeitschrift.Kein Redakteur hingegen wird natürlich platzen und den ganzen Text auf z.B. eine zu schmale Türe hin ausrichten - aber es wird auf alle Fälle erwähnt!Und wer da drüber liest und nur die zu genüge positiven Sachen beachtet...sollte sich wirklich fern von Zeitschriften halten. Denn ein wenig zwischen den Zeilen lesen können muss man schon und manchmal hat eine beiläufige Bemerkung mehr Aussagekraft als es den Anschein hat

zu dem zeitpunkt als wir bestellt haben waren nur noch die dicken mit automatik verfügbar, was das aber genau in zahlen heist kein plan, bekommen wir auch nich direkt mitgeteilt...ich schweige mich in den diskusionen mal aus bis ich das auto wirklich ma gefahren bindiese ganze schwarzmalerei und rumgemosere kann einem echt alles verderben...ich mein ein 300ps starkes schönes coupe mit hecktrieb, der ausstattung und dem ganzen garantie und service trara für 35t? ich find das nicht teuer... gk v6 voll kostete schon rund 32...