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Der V6 Automatik soll besser beschleunigen und weniger verbrauchen als die Schaltung, ist das nicht eigentlich immer anders herum der Fall?Grüße Alex

QUOTE (skyX3 @ 14 Nov 2010, 13:24 ) Der V6 Automatik soll besser beschleunigen und weniger verbrauchen als die Schaltung, ist das nicht eigentlich immer anders herum der Fall?Grüße Alex Bei den modernen Automatik-Getrieben ist das längst nicht mehr der Fall. Zumindest nicht immer! Die lassen sich ja durch die Steuergeräte-Programmierung so abstimmen, dass die immer im verbrauchstechnisch günstigen Drehzahlbereich laufen und ein gutes Automatikgetriebe kann heute schneller und präziser schalten, als es ein (durchschnittlicher) Fahrer jemals bei einem Schaltgetriebe könnte!Ich habe das Vergnügen, derzeit häufig Infinitis fahren zu dürfen. Diese haben ein 7-Stufen-Automatikgetriebe, das ich jedem noch so präzisen Schaltgetriebe vorziehen würde (und das als bisher eingefleischter Schaltgetriebe-Fan). Und ZF ist sicher auch imstande, was vernünftiges für's Gen Coupé zu bauen Noch eine Kleinigkeit zu den Ami-Importen (sorry Martin ): ich habe in letzter Zeit häufiger bei mir im Praktikumsbetrieb (Nissan-Infiniti-Händler) mitbekommen, dass Kunden dort mit aus den USA importierten Infinitis in die Werkstatt kamen, die große Probleme mit ihren Fahrzeugen haben, da die Motor- und Getriebeöl-Kühlung für deutsche Autobahngeschwindigkeiten völlig unterdimensioniert ist.Ob Hyundai da auch Unterschiede macht, weiß ich nicht. Bei Infiniti ist es definitiv so, dass die Modelle für den europäischen Markt sich in der Hinsicht von den US-Modellen unterscheiden!

DankeAber sehe ich das richtig, das Navi gibt es hier nicht? Für einen Neuwagen kein Navi anzubieten ist doch selbstmord. Das ist wie ein Auto ohne Klimaanlage. In der Preiseklasse will ich doch nicht mit einem Saugknapf am Auto rumfahren Grüße Alex

QUOTE (skyX3 @ 14 Nov 2010, 13:45 ) DankeAber sehe ich das richtig, das Navi gibt es hier nicht? Für einen Neuwagen kein Navi anzubieten ist doch selbstmord. Das ist wie ein Auto ohne Klimaanlage. In der Preiseklasse will ich doch nicht mit einem Saugknapf am Auto rumfahren Grüße Alex Ich habe auch kein navi und bin bisher überall hingekommen

QUOTE (Martin Coupe @ 14 Nov 2010, 15:32 ) Ich habe auch kein navi und bin bisher überall hingekommen Zumal die fest eingebauten Navis zwar komfortabler in der Handhabung sind und besser ins Cockpit-Design passen, dafür aber auch völlig überteuert, unflexibel und nicht so gut/einfach/günstig zu aktualisieren!

QUOTE (Martin Coupe @ 13 Nov 2010, 13:43 ) Ich habe aber schonmal gesagt, das der Preis gerade weil es ihn nur "begrenzt" geben wird, nicht so fallen wird.Ausserdem hätte ich (auch schonmal gesagt) für das Auto auch 40,000 bezahlt. Weil es nunmal kein 08/15 Hyundai mehr ist.Bei der Konkurenz bezahlt ihr trotzdem mehr!Konkurenz ist auch kein 370z oder so, sondern eher 335i, S5 etc. 4 Sitzige Sportcoupes... Sehe ich ganz genauso! Denke auch das der Wertverlust sich in Grenzen halten wird, ...war damals beim Opel Speedster ähnlich (auch von den Umständen her).Wenn ich mir jetzt mal alles so überlege, ...finde ich zwar nach wie vor das Marketing von Hyundai Deutschland absolut dürftig ...aber ich denke man kann sich damit arrangieren, ...wenn man denn will, zumal der Preis für ein solches Auto absolut spitze ist. Für einen vergleichbaren BMW oder Audi kann man da locker 10 000€ + veranschlagen ...und deren Aufpreisliste ist lang, noch dazu hätte man dann ein Auto das man alle Nase lang sieht.Wäre die 3.8 Track-, oder auch die GT-Version, wie sie in den USA angeboten wird, hier erschienen, ...denke ich wären doch einige durchaus bereit gewesen an die 38 000€ - 40 000€ zu zahlen, gerade weil das Angebot in diesem Segment sehr dünn gesät ist ...aber so "könnte" man sich von der Differenz die fehlenden Brembos auch günstig aus den USA holen, das Xenon selber ... , und hätte dann sogar noch ein bissel übrig , ...so günstig käme man wahrscheinlich auch nicht durch den Import ran (gibt natürlich auch ein paar kleine Haken zu bewältigen ).

QUOTE (AccentGT @ 14 Nov 2010, 13:30 ) .....die große Probleme mit ihren Fahrzeugen haben, da die Motor- und Getriebeöl-Kühlung für deutsche Autobahngeschwindigkeiten völlig unterdimensioniert ist.Bei Infiniti ist es definitiv so, dass die Modelle für den europäischen Markt sich in der Hinsicht von den US-Modellen unterscheiden! Ja, das is manchmal so. Toyota hatte das z.B. das selbe Getriebekühlproblem bei der Supra. Man erkennt auch sofort eine Europäische-Seriensupra an der Hutze auf der Haube. Die war, wenn ich mich nicht recht Entsinne, für die Kühlung des 5. und 6. Zylinders da es dort bei längeren Hochgeschwindigkeitsfahrten auch zu thermischen Problemen kam. Genau das ist auch der Grund warum gebrauchte Deutsche Supras mal locker 30000 Euro und mehr kosten und die Übersee-Supras für 10000 zu haben sind.Wenn der Verbrauch mit 9,5 Litern realistisch angegeben ist, passt das! Die hochgelobten VW/Audi verarsche beim Spritverbrauch brauch ich nicht. Was nutzt es mir wenn der Scirocco mit 7,5 Litern angegeben ist und er dann in der wirklichen Welt 11 Liter Verbraucht. @AccentGT:Wie geil, wenn wir uns das nächste mal sehen musst du mir unbedingt mal was über den G37 erzählen.

QUOTE (luara @ 14 Nov 2010, 17:11 ) @AccentGT:Wie geil, wenn wir uns das nächste mal sehen musst du mir unbedingt mal was über den G37 erzählen. Komm doch einfach mal in Düsseldorf am Höherweg 171 vorbei oder vereinbar gleich eine Probefahrt Haben allerdings "nur" das G37 Cabrio als Vorführwagen angemeldet

Ja, die haben Samstag eröffnet, oder? Weißt du schon wo der nächste Laden im Ruhrgebiet hinkommt. Offiziell ist ja nur Ruhrgebiet bekannt, aber nicht in welcher Stadt.Probefahrt werde ich sicher im Frühjahr mal machen, genau wie beim Genesis.