HYUNDAIFORUM.DE

Bei mir ist der BC sehr genau http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/661353.html

Um unter 5l zu kommen musst Du schon viel rollen lassen.....hängt allerdings auch stark vom Streckenprofil ab.

Je mehr das Auto verrostet ist, desto weniger Sprit braucht es! Es wird ja immer leichter.

Kommisar hat geschrieben:Je mehr das Auto verrostet ist, desto weniger Sprit braucht es! Es wird ja immer leichter.

Jupp. Wobei man muss dazu fügen das es vor allem für opel gilt.
Rust is not a crime.

Bomber hat geschrieben:

Kommisar hat geschrieben:Je mehr das Auto verrostet ist, desto weniger Sprit braucht es! Es wird ja immer leichter.

Jupp. Wobei man muss dazu fügen das es vor allem für opel gilt.
Rust is not a crime.

Klarstellung:
Das bezieht sich ja zum Glück nur auf die "Alten" Opel
Neue Fahrzeuge haben da ansich nicht mehr mit zu kämpfen (Anfällige Fahrzeuge wie die A-Klasse sind eher Ausnahmen...)

Neuere Autos rosten auch wenn man sucht... auch mit ganz ordentlicher Rostvorsorge wie Audi oder Fiat.

Die letzten Jahre gerne mehr Türen und sowas.

Die krassen Rostopel und Ford gibts aber eigentlich nicht mehr. Der Golf IV (der ab Werk so schlecht nicht wahr von der Karossenversiegelung, war noch das beste) ist jetzt wenn man sich die anschaut ne richtige Rostlaube oft.
Die Mercedes 95-2005 waren in der Hinsicht sowieso alle Scheisse.

Die Rostvorsorge seitens der Hersteller hält ca 12 Jahre, dann werden auch verzinkte Bleche angegriffen. Den Golf IV gibt es jetzt seit 12 Jahren nicht mehr Fabrikneu- somit sind auch die letzten Modelle im "Verwesungsbereich" angekommen

Die aktuellen autos werden auch alle in gut 10 jahren das braune gold haben was nichts wert ist.