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Na selbst wenn's schon der zweite Riemen ist, bei 200.000 km sollte selbst der schon gewechselt worden sein. Zumindest ist bei mir im Kopf 90.000km oder 6 Jahre. Je nach Auto kann das natürlich auch abweichen, aber als grober Richtwert ...Und nachdem was ich immer von Auto-Nomer lese, solltest du den Wartungsstau auf jeden Fall beseitigen Nee im Ernst, Zahnriemen ist schon wichtig, wenn der reißt haste nen großen Motorschaden.

Auf jeden fall, bei 200.000 sollte der dritte zahnriemen drin sein. Nur wird das kein mechaniker beim kauf mal ebenso feststellen, weil der ein- und ausbau ja das teure daran ist.

Rost an der Motorhaube ist ein Punkt den man berücksichtigen sollte. Bei der Probefahrt die Fensterheber kontrollieren, gehen gerne mal kaputt. Schauen ob er Flüssigkeiten verliert oder ähnliches und eben die bekannten Verschleißteile prüfen. Ggf. das Hitzeblech vom Krümmer mal abnehmen und schauen ob Haarrisse drauf zu erkennen sind. Zu den Kosten kann ich nur sagen, dass ich den 2 L nie unter 10 Liter bekommen habe. Aber bei Versicherungsgebühren von 300 Euro vierteljährlich war mir das auch total egal. Günstiger fährst du den Wagen auf alle Fälle mit Saisonkennzeichen und egal ob das Auto 6 oder 8 Jahre auf dem Bukkel hat für den Winter würde ich mir immer ne billige Kutsche besorgen. Ansonsten achte drauf, dass winterreifen beiliegen, denn die Anschaffung ist doch recht "teuer" da es kaum Stahlfelgen zu kaufen gibt und wenn dann völlig überteuert.

Also das mit den winterreifen stimmt nicht, man kann die 205/55 R16 fahren als WInterreifen, dass ist ne total gängige Größe und damit auch viel Auswahl und günstige Preise erhältlich. Ich hab damals vor 8 Jahren für 666 Euro 4 Michelin Alpin A2 mit 16 Zoll Alufelge erhalten. Und solche Schnäppchen habe ich bisher jedes Jahr gesehen., Der REst stimmt, Mein Auto kostet mich VK, TK und HP bei 35% 39,95EUro im Monat, echt günstig.