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Einpresstiefe? Dachte das ist so ein Standart wert wie 5 Loch 114 oder sowas.. Was ist die ET und in wie fern kann man da Variieren....Oh man, dachte ich kann mir einfach ein paar bzw 2 paar felgen kaufen und gut ist...

also bei der Einpresstiefe wird es folgender Massen gehandhabt.Je kleiner die Zahl, desto mehr kommt sie auch dem Radkasten raus.bsp. ET 0 = Felge 3 cm aus dem RadkastenET30= Ab schlüssig mit dem Radkasten.(Diese angabe ist nur zu Verdeutlichung(Daten können auch anders sein))

QUOTE (SU:CK1188 @ 27 Jan 2010, 19:25 ) Einpresstiefe? Dachte das ist so ein Standart wert wie 5 Loch 114 oder sowas.. Was ist die ET und in wie fern kann man da Variieren....Oh man, dachte ich kann mir einfach ein paar bzw 2 paar felgen kaufen und gut ist... http://www.komplettrad.biz/einpresstiefe.html --> schöne Seite, hat noch mehr Infos zum Thema Reifen und Felgen!

Also Felgenbreite ist 8JET: 40mmaber halt mit kw fahrwerk....ps. suck wenn du das geld hast kannste meine felgen & fahrwerk haben und die folien scheiben kannste auch haben mich störts nur andere wären froh wenn sie es hätten thats live ^^hier ist die felge drin --> http://www.racelook.de/html/wheels/ATP.php (ATP Inoxpolierte Frontblende aus Edelstahl)kostet gerade mal 439euro pro Stück ohne reifen unmotiert.

lol für den Preis bekommst aber auch spektakulärere Felgen also das mit der ET musst du schon beachten, meine sind z.b. 9zoll breit und ET35 und stehen ein wenig über das Radhaus raus, jedoch die Lauffläche darf nicht rausstehen!ich würde dir 7,5 oder 8 zoll breite 18 zoll empfehlen mit ET zwischen 35 und 40 wenns dir nach der optik geht! jedoch musst du dann wohl die Kante umlegen. GrüßePS: Wenn die ET nicht passt kannst es auch mit Spurplatten ausgleichen! aber merke: nur wenn die ET zu hoch ist, bei zu niedriger ET kannst ja nichts wegnehmen

QUOTE (Sky~D!ver @ 27 Jan 2010, 21:59 )PS: Wenn die ET nicht passt kannst es auch mit Spurplatten ausgleichen! aber merke: nur wenn die ET zu hoch ist, bei zu niedriger ET kannst ja nichts wegnehmen Rischdisch!Hab ich bei mir auch so gemacht.[BILD]1241758970[/BILD] [BILD]1241759037[/BILD]Das sind 8.5 x 18" ET 40 mit 20mm Spurplatten hinten / 15mm vorne (jeweils pro Seite) auf 225/35 Reifen.Kanten sind umgelegt (war TÜV Auflage, auch ohne Tieferlegung). Werde aber noch etwas ziehen, da es doch noch hier und da etwas schleift. Höherdrehen kommt nicht in Frage

QUOTE (Paul K. @ 28 Jan 2010, 09:38 ) Rischdisch!Hab ich bei mir auch so gemacht.[BILD]1241758970[/BILD] [BILD]1241759037[/BILD]Das sind 8.5 x 18" ET 40 mit 20mm Spurplatten hinten / 15mm vorne (jeweils pro Seite) auf 225/35 Reifen.Kanten sind umgelegt (war TÜV Auflage, auch ohne Tieferlegung). Werde aber noch etwas ziehen, da es doch noch hier und da etwas schleift. Höherdrehen kommt nicht in Frage ... dann wird mir das bördeln wohl auch nicht erspart bleiben, wie viel kostet sowas ungefähr??mfg

QUOTE (Manuel @ 28 Jan 2010, 10:30 ) ... dann wird mir das bördeln wohl auch nicht erspart bleiben, wie viel kostet sowas ungefähr??mfg Sollte nicht mehr als 60-100€ pro Achse kosten!

Hab meinem Reifenhändler 20€ in die Kaffeekasse geschmissen. Das aber auch nur, weil wir (also ich und meine Eltern) da schon ewig Reifen kaufen.

Also, habe jetzt mal bei den gerade mal 8 Felgen, die mir gefallen aufgeschrieben, in welchen Dimensionen es diese gibt.17":7J ET387J ET407,5J ET367,5J ET387,5J ET408J ET3818":8J ET388J ET368J ET358J ET458J ET438J ET40Reifen sollen folgende drauf:205/40 R17 oder 215/45 R17215/40 R18 oder 215/35 R18Gibt es da jetzt irgendeine Dimension, die überhaupt nicht geht ohne groß was zu machen, oder gibt es eie Kombination mit den Reifen, die besonders zu empfehlen ist.Am besten gefallen mir ja die ProLine PXX Felgen aber ich finde die ET nicht von den Felgen....