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Was hat n der Mazda an Sicherheit mehr? Gibt es da was, dass das Coupe nicht hat?

weißt ja wie ich über neue autos denke, aber würde klar das gk nehmen.ich sag einfach mal, dass der mazda mehr krams drin hat, der leichter kaputt geht.gk ist ja easy, da hast du mit paar schrauben alles druaßen.und der preis...uiuiui, für 18T...nee, das find ich einfach zu viel. dafür bekommst ja schon einen neueren v6 mustang für.

Ich konnt die ganze Nacht nicht pennen, kann auch dran gelegen haben wieder zur Arbeit gehen zu müssen.Tendiere derzeit aber wieder mehr zum QP. Wenn ich jetzt kein Auto ausm Unterbauch raus kaufe mach ich das wohl nie mehr.QUOTE Was hat n der Mazda an Sicherheit mehr? Gibt es da was, dass das Coupe nicht hat? Da es mir um das FL 2005 geht dürften die Kopfairbags fehlen oder?Zumal macht die Fahrgastzelle beim Mazda allgemein nen super Eindruck, auch bei den Crashbildern die ich gesehen hab.Hyundai muss irgendwo sparen bei den Preisen. Da reichts ja wenn man ne gute statt ne sehr gute Crashzelle baut.Motorenmäßig dürfte der Mazda auch vorne liegen, erstens wegen Kette, zweitens wegen der variablen Ventilsteuerung und Abgasrückführung.Hat Hyundai das nicht oder nur ein saumäßig mieses Marketing? Verbrauchsmäßig dürfte auch mehr durchlaufen.Kann mir jemand mal überschlägig sagen, was mich folgende Umbauten kosten dürften:Wenn QP, dann wohl mit F/L 2005.- ca 30mm tiefer - reichen Federn oder müssen gleich neue Dämpfer rein? bei entsprechendem km Stand denk ich eh über neue nach.- welche Möglichkeiten hab ich dabei? Eibach per Hyundai oder H&R per ATH. Was gibts noch?- evtl Domstrebe vorne (wenn man eh dabei ist)- Bißchen was am Sound, sprich: Luftfilter und ESD. Muss nicht gleich die Welt untergehen beim Gas geben, aber stramm klingen solls schon.Inclusive Einbau, Eintragungen etc. Das sind Bereiche, da mach ich nix selbst.Spoiler etc. brauch ich nicht, zumindest nix großes, die Karre wird teils ruppig bewegt und sportlich auch am Randstein geparkt werden, da würd ich mich nur ärgern wenn alle Nase lang was wegfliegt.Scheiben tönen hoffe ich, mit 200€ hin zu kommen.Wie sieht es denn bei all diesen Sachen mit der Garantie aus? Wenn ich einen habe bei dem die Neuwagengarantie noch läuft und ich die evtl sogar verlängern lassen würde.QUOTE ich sag einfach mal, dass der mazda mehr krams drin hat, der leichter kaputt geht.Da mach ich mir bei Mazda weniger sorgen als bei Audi beispielsweise.

Ich denke, dass mit der Crashsicherheit liegt nicht daran, dass Hyundai nur ne gute Karosserie haben wollte, sondern dass der technische Entwicklungsstand des Coupes viel älter ist als der vom Mazda 3, denn das Chassis basiert immernoch auf dem ersten GK und der ist schließlich von 2002,also technisch sicherlich noch älter. Weiß nicht, wann ist der Mazda 3 auf den Markt gekommen, 2005??? Was bewegt Dich im Moment, dass Du nun doch wieder bei Hyundai bist und nicht bei Mazda?Die Eibach Federn von Hyundai sind gut, neue Dämpfer braucht man da auch nicht unbedingt, da 30 mm ja noch nicht so extrem ist. Kosten kann ich Dir leider nicht sagen. Naja und ESD ist ne kostspieligere Investition, da gibt es wohl ziemlich gute hier, einfach mal die Suchfunktion nutzen und in die Threads von Gamble und CruiznKev reinschauen.

QUOTE Was bewegt Dich im Moment, dass Du nun doch wieder bei Hyundai bist und nicht bei Mazda?Der Mazda ist so vernünftig, den kann ich auch mit paarundreißig noch kaufen.Aber nen Traumwagen zu fahren und noch dazu mit eigens eingebauter, derb geile klingender Soundanlage is eigentlich ne Sache die ich jetzt in "jungen Jahren" machen sollte. Sonst hol ich mir mit 70 irgend so ne Schüssel, um irgendwas nachzuholen. Das wird dann endpeinlich.Ich hab Abi gemacht, studiert, etc. Hab die letzten paar Jahre immer vernünftig sein müssen und jeden Cent 3 mal umgedreht. Hab im Moment halt mal Lust derb auf die Kacke zu haun und einfach zu sagen "Schalt den Kopf aus, denk mit der Hüfte, zeig Eier und sieh jeden Tag für was du dich die letzten paar Jahre geplagt hast". Beim Mazda würd ich nur denken: "Gute Entscheidung! Schick, praktisch, befriedigend", aber niemals "mmmmmmm".Die Eltern ham nen Lantra Kombi, mein Bruder fährt meinen Accent weiter. Wenn ich mal für ne Aktion ein praktisches Auto brauche kann ich drauf zugreifen. In 80% fahr ich eh allein oder mit nur 1 Person an Bord. Ich lote heute mal aus was die Festivaltauglichkeit des QPs mit 2 Personen angeht hinsichtlich Gepäck, Handling und pennen.Mein Problem ist derzeit: Der Mazda steht absolut geil und willig bei mir um die Ecke. Ein QP wie ich es möchte (1. Facelift, da ESP und schönere Front/Heckpartie, schwarz) ist nicht so einfach da, da müsst ich Kompromisse machen oder mich dafür entscheiden - und den Kintaro ziehen lassen - und warten bis eins kommt.Auf Verdacht quer durch die BRD zu fahren um eins anzuschauen is nicht so mein Ding.Wie gesagt ich fahr heute Abend mal eins, um die Performance zu fühlen. Wenn es jetzt wesentlich schlechter geht und absolut unhandlich ist, gewinnt doch mein Kopf und es wird der M3.Wenn der Sprung vom Accent weg aber immer noch hinreichend groß ist und ich mich wohl fühle in dem Ding sind mir die paar hundert Euro mehr im Jahr, der größere Wertverfall und der evtl fehlende NCAP - Stern auch egal. Vorausgesetzt ich bekomm einen aus 1. Hand mit Scheckheft in schwarz für rel. günstig. Das gesparte Geld geht halt fürs Tuning drauf, was beim M3 schon dabei ist - HiFi mal ausgenommen.Ich danke allen, die sich bislang beteiligt haben, dir besonders.Bin immer noch an den o.g. Punkten, vA hinsichtlich Garantie interessiert.

Ja, ist natürlich schwierig, einen guten Facelifter mit wenigen Kilomtern in Schwarz zu kriegen. willste den 2 Liter oder richtig auf die Kacke hauen und den V6?Ich hatte damals genau das gleiche Problem, entweder nochmal n Accent oder n COupe, aber auf das Coupe habe ich 7 Monate gewartet, da es nur schwarz sein durfte und n V6 sein musste, dass war 2004 gar nicht so einfach. aber ich habs dann bekommen und wie gesagt, ich bereue es bis heute keine einzige Sekunde, auch wenn das Geld etwas schneller verfällt. War also damals da so fast in deiner Situation

QUOTE (Tsaphiel @ 7 Jan 2008, 13:50 ) Der Mazda ist so vernünftig, den kann ich auch mit paarundreißig noch kaufen. Na zwischen 30 und Rentenalter liegen ja auch noch ein paar Jahre. Auch wenn du das Coupe nicht kaufst, heisst das nicht dass es deine letzte Chance war. Ich fuhr bis vor kurzem auch noch ein Accord Coupe und nun musste ich wegen Familienzuwachs auf ein Limousine umsteigen. Da ich auch noch Student bin ist auch nur 1 Auto drin..aber ich weiß definitiv dass wenn ich irgendwann genügend Geld verdienen sollte ich wieder ein Coupe fahren werde und die Frau mit der Familienkutsche fahren muss.

QUOTE Ja, ist natürlich schwierig, einen guten Facelifter mit wenigen Kilomtern in Schwarz zu kriegen. willste den 2 Liter oder richtig auf die Kacke hauen und den V6?Leider bekomm ich meinen Kopf nicht ganz aus, von da her: 2 Liter müssen reichen.Finden geht schon. Wenn ich endlich mal wüsste was ich will. Der hier macht nen sauberen Eindruck:http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... umber=1Ist auch vom Händler und scheckheftgepflegt. Preislich im Rahmen, zumal noch schönes Leder drin. Da würd ich auch nach Bitburg fahren, wenn ich denn sicher wäre.Hatte eben Probefahrt.Schon gut, aber halt wirklich sehr unübersichtlich und geöhnungsbedürftig. Der Accent is ja die reinste Glaskuppel dagegen. Den kann ich überall mühelos einparken. Eben hatte ich schon aufm Lidl Parkplatz leichte Schwächen, als es Rückwärts ging.Lernt man das mit der Zeit? Also einparken neu lernen?QUOTE sollte ich wieder ein Coupe fahren werde und die Frau mit der Familienkutsche fahren mussWürde meine Freundin sich den Mazda holen wär alles klar Dann könnt ich nach Lust und Laune je nach Tagesform....

mit dem einparken gewöhnt man sich sehr schnell dranne (ich zumindest bei meinem rd) die erste woche is nen bissl tricki aber danach wie mit meinem accent