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Also, also einziger Fehlercode war der Kühlmitteltemp. sensor angegeben. Den hab ich ja auch schon gewechselt. Das hat nur die verbesserung gebracht, dass er nun wesentlich besser anspringt. Hab gedacht, es gäb evtl. noch einen für Öl oder so? Das mit den Stecker abmachen hab ich praktisch schon an allen Sensoren (Lambda, LMM, Droselklappe) probiert, es ändert sich irgendwie gar nix - er läuft egal ob angeschlossen oder ab immer gleich schlecht.

mhm also wenn er selbst mit abgezogenen lmm und lamda genauso läuft ist beides i.o. entweder du hast nen massives problem mit der Zündung oder sogar das Steuergerät hat nen knack weg... sieht denn der Zündfunken gut aus oder ist der recht schwach ? nicht das der Leistungstransistor spinnt oder die Zündspule bringt garnicht genug saft. solangsam fällt mir dazu nix mehr einEs gibt keinen weiteren Sensor für die Motortemperatur nur den im Kühlwasser.

Wie prüf ich dass denn am dümmsten mit dem Zündfunken?

ganz einfach ne kerze rausschrauben und ans kabel stecken und die kerze irgendwo an was metallsiches halten und Motor starten und dabei beobachten ob der Funke ordentlich ist nicht das es nur so leicht zündelt und es nicht reicht für ne ordentliche verbrennung

ok, werd ich mal schauen!