HYUNDAIFORUM.DE

Ob man mit dem Teil 2 Steuergeräte ansteuern kann weis bestimmt keiner von euch? Ich habe nämmlich einen für Benzin und einen für LPG Das ist auch der Grund warum meine Pläne mit Krümmer und Sportkat momentan auf Eis liegen. mfgNik

@ Stoeff: Ich habe 250€ mit Versand für mein Neo bezahlt. Aber bei im NT-Verkauf bekommt man es wohl für 318$ (Versand in die USA) + X$ (für Versand nach Deutschland. Naja, dafür dauerte der Versand nur 5 Tage und ich hatte die Paypal-Versicherung dabei.@ Nik X: Also das Neo wird direkt vor das Seriensteuergerät geschaltet. Man zapft z.B. das Drehzahlsignal und diverse andere Signale an. Ist das Neo konfiguriert, kann man dem Steuergerät vorgaukeln, dass der Motor mehr Luft bekommt und dieses regelt dann den Einspritzung magerer. Dadurch sinkt der Verbrauch bzw. das Benzin wird effektiver verbrannt.Denke, dass es bei Dir darauf ankommt, wo das Steuergerät angeklemmt ist. Ich würde sagen, dass du das Neo genauso vor dein Seriensteuergerät klemmen kannst und die Einspritzung des Benzins beeinflussen kannst. Die Einspritzung des Gases (nennt man das so bei Gas?) kannst du damit sicherlich nicht optimieren. Da machst du mehr kaputt.Wenn dein Auto im Benzinbetrieb läuft, sollte das Neo funktionieren. Aber keine Ahnung, was passiert, wenn du auf Gas umschaltest und die Kennfelddaten vom Neo immer noch aktiv sind. Würde dir davon abraten. Frage da mal lieber jemanden, der mit den Gassteuergeräten Bescheid weiss. Der wird dir schon sagen können, ob das Gassteuergerät irgendwelche Daten vom Seriensteuergerät bekommt oder ob das seperat läuft.Hier nun das aktuelle Ergebnis meines 1-wöchigen Umbaus Habe aber auch immer nur 1h morgens vorm Geschäft gebastelt.Knopfbeleuchtung und Menü ist mittlerweile schon auf rot umgestellt. Rockt auf jeden Fall das Neo. Signale werden alle korrekt empfangen. Werde mal sehen, wann ich diesen Monat noch einen Termin aufm Prüfstand bekommen. Hoffe, das ich damit meinem Tuscani auch noch die letzten Kraftreserven entlocken kann. 190PS sollten schon bei rausspringen.

Hey wie biste denn auf die Idee gekommen das neo dorthin zu pflanzen? Mich würd da jetzt ma interessieren worin der unterschied zum S-AFCII liegt? scheint ja doch genau das selbe zu machen und ist sogar auch von apexi nur nen tacken billiger!!!

Also soweit ich weiss, vereint das NEO beide, S-AFC und V-AFC. Hat auch die V-Tec-Steuerung mit drin. Ob was neues mit drin ist, keine Ahnung.Idee hatte ich keine. Ist nur der einzig sinnvolle Platz.

Habe mal meine Airbox sauber gemacht. Ihh kam da eine Brühe raus. Das erste mal seit Ende 2005, dass ich sie sauber gemacht habe. Waren allerhand Insekten und Steinchen drin Bin gestern Abend nach Stuggi reingefahren und durfte das erste Mal im Dunkeln mein Neo bewundern. Fühlt man sich gleich, als wenn man in irgendeiner Turbogeladenen Karre sitzt

Geil

warum sind deine neo tasten rot? kamma die umstellen?

Die Tastenfarbe lässt sich im Menüpunkt, in dem man auch die Hintergrundfarbe ändern kann umstellen. Einfach die Taste nach rechts drücken und schon kannst du zwischen 10 verschiedenen Farben wählen Ist mir zuerst aufgefallen, als ich im Dunkeln die Zündung angeschaltet habe. Beim Start kommt ja der Apexi-Screen und die Farben der Tasten wechseln komplett durch.Da fragte ich mich dann, ob man die Tastenfarbe nicht auch auswählen kann.

kannst du vllt mal etwas zur bedinung schreiben? suche auch noch nen fuel tuner...

QUOTE (paedder @ 15 Jun 2008, 11:56 ) Die Tastenfarbe lässt sich im Menüpunkt, in dem man auch die Hintergrundfarbe ändern kann umstellen. Einfach die Taste nach rechts drücken und schon kannst du zwischen 10 verschiedenen Farben wählen Ist mir zuerst aufgefallen, als ich im Dunkeln die Zündung angeschaltet habe. Beim Start kommt ja der Apexi-Screen und die Farben der Tasten wechseln komplett durch.Da fragte ich mich dann, ob man die Tastenfarbe nicht auch auswählen kann. muha, wie geil, das wusste ich gar nicht! kanns schon gar nicht mehr erwarten bis das neo endlich angeschlossen ist!