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ja scheint so als das die düse unter 1 bar aufmacht...also teilenummer wäre 21143-22101 für die linke düse -> und 21142-22101 für die rechte dann brauchste noch die hohlschraube mit dem druck ventil 21140-22101

Deine Teilenummern sind alle die Selben :-S

quatsch

soooo habe jetzt die kolben ausgespart für die Düsen der Kolbenbodenkühlung und habe die Kurbelwelle vom Nitrieren abgeholt...jetzt muss nur noch alles zusammen gebaut werden dann kanns endlich losgehen...

wasen ne fräsmaschine hast du auch?

na klar nen dremel

Lol alukolben mit ner Fräsmaschine. Zerspanungsmechaniker wissen auch nicht mehr was Handarbeit ist

klar weiß ich was Handarbeit ist... oder meinst du etwa das so mit Feilen und bohrmaschine usw. naja, aber jetzt haste ja voll das kippmoment und die zylinderwand wird ganz schnell abgenudelt sein hätteste mal auf der anderen seite auch raus handarbeiten sollen

achwas da kippelt nix..vw und co machens orginal genau so zumal der guss eh nicht sehr genau ist die kolben hatt bis zu 5g unterschied untereinander...und der kolben schwimmt je eh auf dem ölfilm

so jetzt haben wir mal den Motor zusammengebaut...jetzt muss er nur noch irgendwie mal wieder eingebaut werden...