HYUNDAIFORUM.DE

Hi Beanos,ich glaube ich kenne dieses Geräusch. Das kommt bei mir aber nur wenn ich unter 2500 U/min Gas gebe. Aber je mehr Gas desto lauter, Gas loslassen und es ist weg, höhere Drehzahl es ist auch weg. Denke das es vielleicht an der Steuerkette liegt, die soll ja so ein bisschen rasseln. Also ich hatte ausser diesem Geräusch keine Nebenwirkungen gespürt. Aber das hört sich echt nicht gesund an. Deshalb fahre ich hochtourig. Macht auch mehr Spaß. Grüße,BlackDevil

Jo @ Black das wirds sein Hoffe ich zumindest Kann man da was machen?

wenn das ein ketten noise ist, dan kan man es hoeren, wen man den motor im stillstand revved. Das gereuch was Beanos hoert (sound like wenn man ein paar naddeln in einer matall dose legt, und dan die dose seitlinch schuetelt) ist most likely fruezuendung (pinking). Fahre den tank lehr, und fuell ein paar liter hoeres octane. Ist das noise besser, gone oder das selbe.Was fuer benzien fuellst du ???

Hi, normales Benzin 95 octan oder was hat das??

normales hat glaub 93oct. kP auch wenn du sagst das es bei dir nich das selbe iss ^^, bei mir war es die dichtung am abgaskrümmer...hab am wochenende die dichtung gewechselt, war ne schweinearbeit und seitdem hab ich das geräusch nicht mehr. das auto läuft wieder wie ein tiger

@thomas: was bei euch hat normal Benzin 93Okt?? Ich kann es kaum glauben... bei uns gibt N = 91, Super = 95 und Super plus mit 98-100Oktan.

Thomas kommt doch aus Deutschland oder nicht?Also soweit ich weiß gibts bei uns auch nur Normalbenzin mit 91 Oktan... oder irre ich mich da?

Wie hoch muss die Oktanzahl laut DIN sein? Bei Normalbenzin: Mindestens 91 ROZ und 82,5 MOZ.Bei Superbenzin: Mindestens 95 ROZ und 85 MOZ.Bei Super Plus: Mindestens 98 ROZ und 88 MOZ. @Interceptor: Superplus hat immer 98/99. ( Höhere Werte würden erhöhte Produktionskosten bedeuten, und dafür gibts ja dann V-Power..)

Normalbenzin: Mindestens 91 ROZ und 82,5 MOZ. HMMMMMM, das wuerde dann umgerechnet 86 AKI (Anti Knock Index) sein. Hier in north Amarica, laut owners manual: "87 (AKI) octane or higher is recommended".es kan aber auch sein, das das air/fuel ratio ein bischen zu mager ist. ich wuerde sicher machen, das luft leitung von dem filter bis zum ansaug stutzen dicht ist und keine "falsche luft" angesaugt werden kan.

Versteh ich jetzt net Wie meint Duke das jetzt? Könnt Ihr das einem Leien mal näher erläutern?? DANKEEE