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QUOTE (Kommisar @ 24 Nov 2013, 18:11 ) Mit "Poti" wird er den Drosselklappenpontiometer meinen. Wohl eher SIE Die Kabeln passen so wie sie sind, möglicherweise ist iwo die Isolierung defekt und schlägt auf Masse durch.

Wohl eher ER, zumindest trennen mich von der SIE ca 30cm zwischen meinen Oberschenkeln.Wenn die Kabel falsch stecken würden dann würde das Teil komplett laufen wie ein Sack Nüsse, also das fällt schonmal raus.Der Motor hat 2 Temperaturfühler, einen 1-Poligen für die Anzeige und einen 2-Poligen für das Motorsteuergerät. Wenn der 2 Polige defekt ist zeigt der andere trotzdem noch den richtigen Wert an Wie alt sind die Zündkerzen ?`Über 20tkm ? Dann raus damit und neue rein.

Nein nein, so alt sind sie nicht. Habe sie im Sommer erst gewechselt weil mir eine entgegen kam. Da dachte ich mir Kauf gleich alle neu.

Ist das plötzlich aufgetreten (am 21.11.) oder immer schlimmer geworden?Kannst du einen Marderbesuch ausschließen?

Also es fing langsam an. Erst war es als würde eine Zündkerze nicht mit laufen, und es war ein leichtes Blubbern beim Auspuff. Das hatte ich schon einmal nach einer Autowäsche. Da war eine Zündkerze bissl feucht. So fing es wieder an, nur das es immer schlimmer geworden ist bis zum heutigen Tage das er sich bissl schwer tut zu starten und eben kein Anzug mehr hat, und zu guter letzt auch schon mal mitten bei der Fahrt aus geht. Gut der steht jetzt zwar nur noch aufn Parkplatz weil ich mich nicht traue ihn weiter zu fahren. Hab Angst das der Motor schaden nimmt.Kann es vielleicht doch die Zündspule sein?Lg Marcel./edit: Ja einen Mader besuch kann ich eigentlich ausschließen da nichts verändert aussehen tut. Die hinterlassen doch meist reinsten Salat. Riechen tut es auch nicht. Ich kann ja mal mein Hund dran schnuppern lassen.

Einen Marderbiss im Zündkabel kann man oft nur schwer erkennen, da der Marderzahn klein und zudem dünn und spitz wie eine Injektionsnadel ist.

Marderbiss im Zündkabel kann man erkennen, indem man eine Wasserspritze für Blumen nimmt, das Teil auf richtige Zerstäubung einstellt, dann den Motor laufen lässt und dann mal die Zündkabel abspritzt. Wenn du dann irgendwo blaue Funken siehst haben die Kabel trotzdem einen weg.Aber natürlich kann es auch die Zündspule sein !

Ich habe damals beim Ford Fiesta meiner Freundin die Zündkabel mit der Lupe (kein Witz) abgesucht, und dann den winzigen Bissabdruck gefunden. Mit bloßem Auge war da überhaupt nix zu erkennen.Das mit dem Wasser und Zerstäuber muß ich mir merken.

Das wäre mir als Komissar auch als erstes eingefallen Zur Not ein CSI Team vorbeischicken...

Coole Idee, na wird ich gleich mal morgen Testen. Ich geb dann wieder Feedback, und danke für den Tipp.Lg Marcel