Anfangs ist es schwierig, gibt auch Leute, die einfach mal so voll auf die Bremse latschen weil sie das nicht-vorhandene Kupplungspedal treten wollten... kann ziemlich nach hinten losgehen. Das linke Bein habe ich mir immer "weggedacht" und hat funktioniert. Mittlerweile isses mir schnuppe, ob Automatik oder Schalter... hat beides seine Vorteile, wobei was Ampelsprints angeht die Automatik natürlich ideal ist Habe selbst schonmal in einem 323 gesessen, die Sicht nach hinten ist wirklich gut. Deutlich besser als im GK oder einer Supra meine alltagsschl..pe
-
Coupé_V6
- Beiträge: 491
- Registriert: Di 29. Jun 2010, 19:48
QUOTE (sascha1705 @ 7 Jul 2011, 20:54 ) anfangs war ich überfordert und wollte die ganze zeit schalten. aber aufm weg vom kauf nach hause ging das schon besser Anfangs ist es schwierig, gibt auch Leute, die einfach mal so voll auf die Bremse latschen weil sie das nicht-vorhandene Kupplungspedal treten wollten... kann ziemlich nach hinten losgehen. Das linke Bein habe ich mir immer "weggedacht" und hat funktioniert. Mittlerweile isses mir schnuppe, ob Automatik oder Schalter... hat beides seine Vorteile, wobei was Ampelsprints angeht die Automatik natürlich ideal ist Habe selbst schonmal in einem 323 gesessen, die Sicht nach hinten ist wirklich gut. Deutlich besser als im GK oder einer Supra
Anfangs ist es schwierig, gibt auch Leute, die einfach mal so voll auf die Bremse latschen weil sie das nicht-vorhandene Kupplungspedal treten wollten... kann ziemlich nach hinten losgehen. Das linke Bein habe ich mir immer "weggedacht" und hat funktioniert. Mittlerweile isses mir schnuppe, ob Automatik oder Schalter... hat beides seine Vorteile, wobei was Ampelsprints angeht die Automatik natürlich ideal ist Habe selbst schonmal in einem 323 gesessen, die Sicht nach hinten ist wirklich gut. Deutlich besser als im GK oder einer Supra 
