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QUOTE (iubis2007 @ 10 Mär 2011, 09:36 )ich habe 224/40 R18 DAS glaube ich nicht. QUOTE (iubis2007 @ 10 Mär 2011, 09:36 )nun meine Frage: Was für Spurplaten dürfte ich draufmachen, ohne die Schrauben zu wechseln?Eigentlich gar keine! Wenn du 5mm Distanzen nimmst bekommst du aber bei manchen Felgen noch die geforderten 6,5 Umdrehungen hin (ca. 10mm tragendes Gewinde) @all: Vorsicht, gilt nur für M12x1,5. Glaube ab 20mm gibt es Distanzen mit eigenen Bolzen. Da bist du in jedem Fall auf der Sicheren Seite.QUOTE (AutoTroll @ 10 Mär 2011, 09:59 )@ All: Hat jemand denn Federwegbegrenzer drin? Kanten habe ich noch nicht umgelegt, werde es aber wahrscheinlich machen müssen. Vielleicht auch Federwegbegrenzer? Normalerweise solltest du weder das eine noch das andere brauchen. Die Zeiten sind in der Regel vorbei als Autos so tief kamen das Begrenzer gebraucht wurden.Und wie schon gesagt bei 8,5" ET 35 brauchst du noch nix Umlegen, dann wird es bei 8" Breite erst Recht nicht Nötig sein. Es sei denn deine ET ist kleiner.

Yop, auf den Bildern sind 225/40 auf 8x18".. kann dir leider keine besseren Bilder geben, da ich momentan die Winterräder drauf habe.

hallo leute!!bin neu hir also nicht böse sein wenn ich da jetzt falsch bin!! ;-)ich habe einen hyundai gk 2,7 v6 bj 2004 und möchte mir einen breitbau drauf machen der den wagen pro seite um 4 cm breiter macht jetzt meine frage die originalen felgen haben ja 7,0 x 17 et46!! aber die sind ja irgendwo im radkasten!!!die felgen die ich gerne hätte haben 8,5x19 et42 jetzt weis ich nicht was ich für distanzscheiben drauf schraueben soll damit das gescheit ausschaut?!vielleicht könnt ihr mir ja helfen!!danke im vorraus!!

Da geht leider probieren über studieren, besonders bei 19" wird es schnell happig werden. Mach du erst deinen Breitbau, bevor du dich an die Felgen ranwagst.

Natürlich erst mal Breitbau drauf machen.. und dann messen!Evtl. hilft dir dieser Rechner --> KLICK