HYUNDAIFORUM.DE

Der Fehler wird in Kürze vom Admin behoben.

pfd93724 hat geschrieben:Hallo!

Vielen Dank für die Hilfe. Habe das Relais versuchsweise gegen das benachbarte getauscht, glaube das ist für den Kühlerlüfter.
Bis jetzt habe ich keinen Fehler mehr gehabt, beim starten nicht, und auch beim auslesen nicht.


Vielen lieben Dank!

Wenn es die nächsten Tage geht, dann werde ich mal "ne Hand voll" Relais besorgen

Schönen Abend noch.... Bis zum nächsten Problem

Danke für Ihre Antworten, es hilft mir auch.

Wenn nicht, dann teilweise sofort oder auch mal nach 15min versuchen.

Falscher Thread?

wie kann man den Fehler testen?

Hinweis auf die Relais hat mir geholfen.
Sporadisch ist mein
Hyundai Tucson 2005
JM 2.0 LPG
1975 ccm, 104 KW, 141 PS
immer wieder stehen geblieben oder hat gar nicht gestartet. Nachdem der Fehler über die Monate immer nerviger geworden ist und die Werkstatt nichts gefunden hat (dort ist er immer angelaufen) habe ich mit ein ODB2 Diagnosegerät besorgt.
Hier die Ausgabe:
Car Scanner ELM OBD2
Version: 1.105.1/401051/GP
DTC report
Connection profile: Hyundai Tucson JM 2.0 (KWP/K-Line) (2004-2008)Date: 24.03.2024 19:14:06
============================
OBD-IIOBD-II
DTCs: 2
----------------------------
P0560 [0x0560]
System voltage - malfunction
Status:
Steht aus
----------------------------
P1690 [0x1690]
Wastegate Solenoid Circuit Malfunction
W/Heater Relay Fault
Status:
 Steht aus

Mit dem Hinweis in diesem Thread nach den Relais geschaut und den korrodierten Kontakt gefunden. (Siehe Bilder)[/image]

Sehr gut, hat es seit dem nochmal Probleme gemacht?

WO hattest den ODB2 scanner her?

Hyundai Reaktivierung nach Batteriewechsel oder schwacher Batterie :
Betrifft Hyundai Tucson 2.0 DOHC Benziner mit 141 PS
Nach einer Totalentladung der Batterie oder Anlassversuch mit schwacher Batterie und Regeneration der Batterie mittels 20A Ladegeräts im Regenerationsmodus lässt sich der Motor trotz guter Anlasserfunktion nicht mehr starten, weil die Zündung und die Benzinpumpe nicht mehr freigeschaltet werden. Mit dem OBD2 Diagnosegerät lässt sich nur der Fehler P1690 (SMARTRA Error) löschen. Der Fehler P0560 (Fahrzeugspannung) bleibt . Nach Studium der Werkstatt-CD und Analyse der Funktion der Wegfahrsperre entwickelte ich folgende Vorgehensweise :
1: Anschließen eines Ladegeräts an die Autobatterie
2: Anschließen eines OBD2 Diagnosegeräts an die OBD2-Buchse rechts neben dem . Motorhaubenöffner
3. Dauerhaftes Einschalten der Zündung für etwas über 3 Stunden
4. Auslesen des Fehlerspeichers mit OBD2 Gerät: Fehler P0560 (Systhemspannung)
5. Löschen des Fehlerspeichers und neuer Scan – Ergebnis : -> kein Fehler
6. OBD2 Stecker herausziehen und danach die Zündung ausschalten
7. Das Auto verlassen und mit der Fernbedienung abschließen
8. Das Ladegerät abklemmen und die Motorhaube schließen
9. Nach 5 Minuten das Auto wieder mit der Fernbedienung öffnen
10. Die Zündung wieder einschalten und den Motor Starten, nachdem die linken …….Statusleuchten ausgegangen sind
11. Sobald der Motor gestartet ist, eine ausgiebige Proberunde 20 min. mit verschiedenen Beschleunigungen, Drehzahlen und Geschwindigkeiten fahren, um die Steuerelektronik wieder neu anzulernen, damit der Motor wieder sauber läuft.
Jetzt war wieder alles in Ordnung und meine Frau und ich auch wieder glücklich.