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Ich bin mit dem 2.0 Beta I auch zufrieden. Für den täglichen Gebrauch absolut ausreichend von der Leistung. Wenn man sehr sportlich unterwegs sein möchte, sollte man sich ein anderes Auto zulegen.Zum Verbrauch (gleich kommt wieder, kann nicht sein usw.):Ich brauche beim unsportlichen Pendeln in die Arbeit (95% Autobahn) ca. 7 Liter auf 100 km, mein Rekord liegt im Moment bei 6,8. Bei sportlicher Fahrweise können es aber sicher leicht über 10 Liter werden.

QUOTE Durch das CVVT entfaltet sich die Kraft aber relativ gleichmäßig und man sucht vergebens einen "Bums" ab 3000 bzw. 4000 U/min.okay, der bums bleibt zwar aus aber ab 4000 zieht er wesentlich besser (zumindest das fl2). ich würd mir wahrscheinlich auch wieder den 2l holen - aber eigentlich nur aus finanziellen gründen und zu geringen unterschieden. reizen tut mich der V6 trotzdem! wenn ich das coupe mal putt gefahren hab oder verkaufe, werde ich mir wohl auch einen V6 anschaffen. bis dahin muss sich nur zeigen obs eine familienschleuder oder sportwagen wird

Anleitung zum Bums:1) Zweiten Gang einlegen2) auf 3,7k Umdrehungen bringen3) Gaspedal durchdrücken4) Bums!Funktioniert wahrscheinlich nicht wenn man die Taille von Jabba hat. Wenn man jedoch alleine fährt und nicht übelst fett ist, spürt man schon einen bums.

QUOTE Ich bin gestern den V6 gefahren und war sehr überrascht, weil der ja auch keinen guten Ruf hat in Sachen LeistungSorry, aber was erwarten die Leute? QUOTE Da ich mir aber den 2l kaufen will und im Moment keiner in meiner Nähe zu Probefahrt steht , weiß ich nicht wie es mit dem aussieht.Wenn du das nicht weißt, und Angst hast der 2.0 ist zu schwach nimm den V6 und der Fall ist erledigt. Nach dem V6 wirste vom 2.0 sowieso enttäuscht sein, egal wie gut der warmgefahren ist.

QUOTE (AutoTroll @ 27 Mai 2010, 00:08 ) Funktioniert wahrscheinlich nicht wenn man die Taille von Jabba hat. loool beitrag 2010 !! ____wieso wird so oft gefragt welcher motor besser zu fahren ist ? richtet sich das nich zu 99% nach der geldbörse? wenn man das geld hat kann man auch den v6 in der stadt fahren.. obwohl der sich dann sicherlichverarscht vorkähme, könnte er denken

Der 2.0 zieht schon, aber wenn Du unsicher bist nimm den V6. Wenn ich Heute einen neuen kaufen würde dann V6.Grüße Alex

Natürlich ist das nicht extrem Wer was extremes will in Sachen beschleunigung holt sich einen Fiat Panda und baut da einen V6 Turbo rein, oder holt sich einen Nissan Skyline mit erhöhtem Ladedruck, oder holt sich einen Ferrari F430, oder nen Bugatti Veyron. Nach oben sind keine Grenzen gesetzt, bis zur Lichtgeschwindigkeit zumindest. Das ist kein Rennwagen, aber ich finde, dass es für den Alltagsheizer mehr als reicht. In der Stadt ist die Leistung eh mehr als genug, weil man selten mit 180 durch die Stadt hackt. Für die Landstrasse auf jeden Fall auch. Da ist das Fahrwerk entscheidender und für die Autobahn könnte es natürlich mehr sein, jedoch kann man da auch schon einiges reissen ab 4000 Umdrehungen. Alles was drüber ist, muss einen Turbo haben.Edit:LOL, ich wollte grad nen leistungsstarken Wagen bei mobile.de raussuchen.. der stärkste war der Daewoo Matiz mit 1088 PS aus Polen xDhttp://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...77&pageNumber=1

hat zwar wenig damit zu tun, finde aber den audi tt (bj ab 08) ganz nett. 211 ps, 2.0T mit dsg und in 6sec auf 100, also ganze 2,2 sec. schneller als der GK v6.derzeit mein heißester anwärter im tausch gegen das gk nächstes jahrden preisunterschied mal nicht beachten :-)p.s.: tu dir den gefallen un nimm den v6, die 1-2l mehrverbrauch...was solls...das gefühl, sich wieder in seinen v6 zu setzen, macht das wett...

Die zwei Sitze weniger im Auto auch mal nicht beachten ^^