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ja, fahr ja nicht immer sone kurzstrecken, zwei - dreimal die woche, sonst so 70 - 80 km am tag

hört sich stark nach temperatur sensor des Kühlmittels an.

wenn es der tempsensor wäre würde er die probleme nicht im kaltem und warmen zustand haben.kann es vielleicht sein das du zuschnell startest ? das die wfs nicht frei schaltet weil du den schlüssel zu flott drehst?wenn du die nächsten tage fährst, steck mal den schlüssel in die zündung und warte 1-2 sec bis du startest, und beobachte mal ob er immernoch die probleme hat. mfg torian

das kenne ich von meinem accent damals und hab das bei meinem COupe in den 7 Jahren nicht gehabt, aber vielen Dank, werde ich mal im Auge behalten.

So, WErkstatt hat es gefunden, ist angeblich der kraftstoffdruckregler, kostet wohl inkl. Einbau um die 160. na super, wiedr kein monat, indem ich zum sparen komme