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Ein Satz mit Zündkabeln vorkonfektioniert für den Accent X3 kostet bei Ebay 20-30€, da würde ich gleich 2 Sätze kaufen und nicht mit Pfuschereien von wegen Klebeband anfangen. Die sollte man sowieso alle paar Jahre wechseln.

das klingt suuuuuuuper und ist nicht teuer.so etwas kann man als maderschaden durchbringen oder????? kann des auch ein wackelkontackt sein, das einer durch mein motorraum geklettert ist und dabei was gelockert hat?Sind gelockerte Kabel/Stecker im Fehlerspeicher?Und schon mal danke für die infoswenns das ist......keine ahnung gebe ich ne runde aus

QUOTE Sind gelockerte Kabel/Stecker im Fehlerspeicher?Die kabel kann man aber mit dem Multimeter durchmessen und optisch auf schäden kontrollieren.Was im Speicher dann steht ist sekundär. Was steht denn überhaupt drin?

QUOTE (BlackMamba @ 23 Mai 2010, 23:17 ) Und schon mal danke für die infoswenns das ist......keine ahnung gebe ich ne runde aus Wenn du alle Kabel einmal ausgesteckt hast, ist es auch ganz hilfreich, wenn man die Batterie mal für 30 Minuten abklemmt. Hatte mein Coupe letztens in der Werkstatt um den Ventildeckel vorne neu abdichten zu lassen. Beim Fahren vom Hof leuchtete dann auch die CEL auf. Das Coupe fuhr allerdings ganz normal. Die CEL war dann aber weg, nachdem ich die Batterie für die paar Minuten abgeklemmt hatte. Es gibt ergo manche CELs, die nicht mit z.B. Zündung aus einfach verschwinden.

Wenn ich das wüste, währe ich ja schon schlauer.Mein Schrauber hat sich mein Baby am Samstag angeschaun und dann war ja bekanntlich Feiertag. Also bin ich seit dem in ungewissheit Und das mit der Battery check ich dann auch mal