HYUNDAIFORUM.DE

Ausserdem schaltet der V6 selbst mit Automatik im manuellen Betrieb recht früh. Da kannst du mit nem Schalter noch einen drauf setzen

wohl wahr

QUOTE (chrism89 @ 21 Nov 2009, 14:27 ) meint ihr, der baugleiche golf OHNE dsg wäre langsamer gewesen? Ja, um 0,1 Sekunde. Aber du wärst mit Schaltgetriebe Laaaaaannnnnge vorher schon weg gewesen. Wie schon einmal geschrieben der V6 beschleunigt im 5. Gang ca. 4 Sekunden schneller von 80 auf 120 als der Golf im selben Gang. Und das sind Welten.

hauptsache schneller

da es hier um einen beschleunigungsthread geht:man sollte auch die beschleunigung des herzschlages beim anblick eines gk´s mit einbeziehen beim golf braucht man ja nen herzschrittmacher...hat eigentlich jemand infos über den cw-wert des gks und des golfs?

wie geil, den merk ich mir!!!Was den Strömungswiderstandskoeffizient angeht, neeee, tut mir leid..Hab eben auch mal kurz gegooglet^^, aber nichts gefunden jez gibbets DÖÖÖÖNER

Was ich an dem Rennen auch unfair fand, ist die tatsache, dass er das Startsignal gegeben hat und kein unabhängiger dritter, dadurch hat er immr einen vorteil. Selbst dann, wenn er ehrlich war und wirklich erst auf das gas gedrückt hat, nachdem er den warnblinker einmal durchhatte, aber schon der zeitverlust, warnblinker drücken und bis dann das signal bei dir ankommt kostet dich zeit, die seinem golf gut geschrieben wird, also das ist irgendwie kein realistischer vergleich gewesen.

cw-wert gefunden:coupe Gk: 0,34golf vi: 0,31klingt komisch, is aber so...

wegen den RIESIGEN Außenspiegeln^^

QUOTE (bauernporsche @ 22 Nov 2009, 09:09 ) cw-wert gefunden:coupe Gk: 0,34golf vi: 0,31klingt komisch, is aber so... Also der 6er GTI hat auch einen Wert von 0,34 Quelle