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...Ich würd von denen die Rial nehmen...aber sind irgendwie alles nicht mein Geschmack...Gruß Sven

ich tendiere zu den ersten felgen^^

würde auch die ersten nehmen.hab ja die gleiche nur in chrom, was aber nicht altagstauglich ist, immer drekig. kaufe nie wieder chromfelgen muss man ja ständig putzen.

würde auch die ersten nehmen... Ich finde Felgen mit mehreren Speichen optisch viel schöner, ist halt geschmackssache

Hey Dazent, hast recht, des sind die selben in chrom.Hast du bei deinen auch ET35 ? Liegen die dann ohne was zu machen ziemlich bündig am Radkasten wenn mer keine Tieferlegung hat, wie siehts den bei dir aus, auf den Bildern ist des net so deutlich zu erkennen. weil die Rial haben ja ET40 und müssten ja weiter innen sitzen.

ja die haben auch die ET35. sie schließen nicht ganz bündig mit der karosse ab, man hat noch ca.10 mm bis zur aussenkante der karosse, aber dann musst ja natürlich bördeln.wenn du aber tieferlegen willst must ohnehin bördeln weil es det tüv verlangt.

Echt ? Ich dachte mit ET35 liegt man bündig und man muss bloß kanten innen Umlegen.Und wenn ich die Rial mit ET40 nehmen würde, dann lieg ich ja noch weiter drin ?Ohwohl bei den anderen mit Rial die fast gut bündig liegen.

QUOTE (HyundaiGK @ 26 Jan 2009, 17:49 ) Echt ? Ich dachte mit ET35 liegt man bündig und man muss bloß kanten innen Umlegen.Und wenn ich die Rial mit ET40 nehmen würde, dann lieg ich ja noch weiter drin ?Ohwohl bei den anderen mit Rial die fast gut bündig liegen. also das hier sind 8x18 ET 40 mit 225/40er reifen und 25 mm spurplatten (pro seite!!!):

und wie schaut ET40 ohne Spurplatten aus ? Bin mir nicht sicher ob ich überhaupt Spurplatten montieren will, darum wollt ich erst mal sehen wies ohne aussieht.

Wollt mal zeigen was gerade die Post gebracht hat Der Spoiler wird bestimmt gut aussehen auf meinem NTC Bodykit [BILD]1234428342[/BILD]