HYUNDAIFORUM.DE

Drehbare Masse macht über 120km/h sogar richtig viel aus. (Felgen, Reifen,muttern)Wenn er sich um das Geld einen offenen Filter, einen Endschalldämpfer und einen Chip kaufen würde, wäre der Wagen sicherlich genau so laut innen aber auch nicht unbedingt schneller! Ich versteh ihn gut.

naja man müste mal sehen wie laut es im innenraum wird..klar will ich nicht in ner blechschlüssel rumfahren. aber wenn man bedenkt wievielleistung man mit schnödem komfort verbläßt... oz super(ultra)leggera find ich persönlich nicht schön... und irgendwo zu teuerwie berechnet man die schwungmasse? zb bei 12 kg felgen ...ist die schwungmasse nicht auch drehzahl abhängig? sprich 12kg bei 0 km/h 12kg masse und bei 100km/h----- standart gk felgen (17 zoll alu) sollen 10kg wiegen....

QUOTE (Saufkopp @ 4 Aug 2008, 22:09 ) naja man müste mal sehen wie laut es im innenraum wird..klar will ich nicht in ner blechschlüssel rumfahren. aber wenn man bedenkt wievielleistung man mit schnödem komfort verbläßt... oz super(ultra)leggera find ich persönlich nicht schön... und irgendwo zu teuerwie berechnet man die schwungmasse? zb bei 12 kg felgen ...ist die schwungmasse nicht auch drehzahl abhängig? sprich 12kg bei 0 km/h 12kg masse und bei 100km/h----- standart gk felgen (17 zoll alu) sollen 10kg wiegen.... such nach dem felgengewichtsthread, ich hatte meine 17er GK felgen damals mit winterreifen abgewogen.

also ich hatte es damals mit meinem Accent gemacht.War aber nur zwangsweise weil mein Kabelbaum kaputt war.Hatte wirklich nur noch den Fahrersitz drinnen der rest der Plastikverkleidungen draussen den teppich draussen.Glaub mir das sieht viel aus aber du merkst es nicht.Das einzige was ich machen würde ist musik und reserverad raus.Und vielleicht ne leichtere Freundin nehmen *duck und weg*Nee im Ernst, lass es bleiben.Fahrkomfort unter aller Sau, Lärm usw.Fahr dann mal mit so ner Kiste 800Km am Stück, dann biste geheilt.

Zitat"Orginal 17x7,5 New Tiburon 5-Stern Doppelspeichenfelgen mit 205er Dunlop Winterreifen:19,6 kg" (da hab ich eh noch human gerechnet mit meinen 17kg *g*)Mag sein das die Felge 10kg hat... Rechung geht Daumen mal pi trotzdem auf. Wenn man bedenkt das eine OZ Super oder Ultra in 7x15" 5kg hat bzw. in 8x18 nur 8kg. Mit 7x17 Felgen sollte man auf 6-7kg kommen... den rest machen dann die Conti Premium Gen.1 Reifen. Und wenn sie nicht gefallen oder doch nicht soviel erleichternung möglich ist dann einfach mal auf Enkei, Hart oder Ross Felgen umsteigen. Die haben zwar meistens kein TÜV aber wem interessiert das dann schon wenn man die Scheiben verschraubt hat! *g*Vor 10 Jahren hat die deutsche Zeitschrift Sportauto eine Test mit unterschiedlich schweren Rad/Reifen kombinationen an einem 150PS 1,8l Tubro VW Golf durchgeführt. mit 16,1kg schweren 15ner, mit 18,4kg schweren 16ner, mit 18,9kg schweren 7,5x17 ner und dann noch mit 19,8kg schweren 8,5x17ner (Abrollumfang überall gleich hoch). von 0-100 waren alle in etwa gleich schnell! ABER von 60 auf 180 war der Golf mit den 15ner in 27,7sec und mit den schweren 17ner (3,7kg schwerer) in 31,2 sec. Und von 100 auf 160 brauchte er mit den 15ner 1,1 sec WENIGER als mit den schweren 17ner. Ist doch beachtlich...Hier ein Beitrag aus dem hatzer.at Forum:Hier nochmals zum Nachdenken.Es geht nicht um das größere Fahrzeuggewicht, sondern um die 2-5kg je Rad zu beschleunigen!!Nimm mal eine Schnur mit 50cm Länge und hänge ein Gewicht von 0,5kg drauf. Nun versuche das Gewicht in eine drehende Bewegung zu setzen. Dann nimmst du 1kg anstatt 0,5, dann spürst du was wir meinen.Rechnerisch arg ist es bei der Kupplung.Bei einem Kupplungsgewicht von 7,34kg ist so wie wenn du 145kg zusätzliches Fahrzeuggewicht beschleunigen musst. (1. Gang)Bei 4,6 kg sind es 71kg und bei 1.98kg sind nur mehr 15kg. (Quelle Jansen Katalog)

wollt mal fragen ob iwer weiß wieviel ne borbet cf felge in 7,5*16 wiegtwill nicht extra nen thread für eröffnen glaub passt hier auch gut rein??? wenn nicht löscht es einfach