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Verfasst: Mo 28. Jul 2008, 05:55
von gamble
Jap, bissl weniger Sprit braucht er auch noch soweit ich weiss

Verfasst: Mi 30. Jul 2008, 19:08
von *Dennis*
hallo, melde mich auch mal wieder, also soweit ich weiß, werden CVVT für kleine leistungssteigerungen genommen, will man allerdings einen richtigen rennmotor, wird die variabele ventilsteuerung sozusagen stillgelegt. da man eine spitzere leistungskurve bekommt. man wll auf höchstleistung und nicht auf leistung mit "wenig/weniger" sprittverbrauch. vür den straßenverkehr is es allerdings besser, man bekommt so "bessere" beschleunigunswerte, wenn man aus dem keller hochbeschleunigt. ist man jedoch ständig auf dem leistungshoch, merkt man den unterschied kaum.Gruß Dennis