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Verfasst: So 27. Jul 2008, 13:47
von Paler
first of all: suchfunktion! aber ich würde dir auf jeden fall zum 2Liter Motor raten. Das coupe ist halt nicht das leichteste Auto. und grade an bergen und so reichen die 115ps für tränen in den augen aber für mehr nicht
Verfasst: So 27. Jul 2008, 15:28
von bier
du bist lustig hatte schon 55ps motörchen in meiner garage damit bin ich auch ohne probleme über die berge gekommen is hald ne frage der zeit
Verfasst: So 27. Jul 2008, 17:11
von Faoch
Die Frage ob RD oder J2 ist in dem Sinne schon recht wichtig, wenn man auf die Mängel hinweisen will. Den Krümmer auszutauschen ist bei RD kostspieliger, da der krümmer mit dem Kat verschweißt ist. Beim J2 sind die teile nicht berschweißt, sondern nur verschraubt. Von Schweißen würde ich aber eh immer absehen, das reißt früher oder später wieder. Ein neuer Krümmer fürs J2 kostet so in etwa 170 € mit Dichtungen bei Hyundai.Würde Dir auch zu einer 2l maschine raten.
Verfasst: Mo 28. Jul 2008, 17:54
von sunnyLady
also rein erfahrungstechnisch würd ich auch mal die radläufe wegen rost anschauen, das problem hat meiner nämlich auch. ebenfalls wie das kleine problemchen mit dem krümmer. da gibts aber auch so ne dichtmasse extra für auspuffe und krümmer (ist aber meiner meinung nach nur eine "notlösung)was dir noch anschauen solltest ist, vorne der rahmen an der windschutzscheibe, vorallem oben. da gibts auch gern mal rost! und ich stimm dem rest zu: 2 Liter Motor!!!!
Verfasst: Mo 11. Aug 2008, 11:57
von Hyundai-RU
und ich hab die 1,6er maschine ... aber rate dir zur 2,0 .. obwohl ich die 2,0 locker kaputt mache
Verfasst: Mo 11. Aug 2008, 12:20
von Chris_RD
Hallo,ich hab das RD Coupe BJ 2000 1,6L.Unbedingt die Radkästen hinten kontrollieren!! Die sind nur ein paar mal mit punkten vernietet wo natürlich ständig Feuchtigkeit eindringt - wenn die zum Gammeln beginnen, drehen sich die Enden auf und es greift sich auch "dicker" an.Auch bei den Türen an der unterseite Rosten die gerne - fühlt man aber gleich.Zur Leistung - würd auch zum 2,0er tendieren, den 1,6er muss man schon ordentlich drehen.Bei den Kilometern würd ich auf die Kopfdichtung achten!(gelber Absatz am Öldeckel, Kühlwasser...).Aja, orig. Kupplung hält rund 100.000km - wenn die etwas früher gewechselt wurde ist die vielleicht auch nicht mehr die beste. Den Preis wird ich auf 2500 drücken.ByeChristoph