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QUOTE (Typ X-3 @ 3 Mär 2008, 15:04 ) oder hat ich jetzt ein prob.. mit dem steuergerät weil ich ja den poli von zündmodul umstecken musste vom altem ins neue modul vllt hat das Modul kontakt problem,so das ein oder mehrere Stecker nicht ins Modul kommen,mal mit Kontaktspray einsprühen,oder die Kontakte vom Stecker reinigen,gruß Horst

ich weiß jetzt nicht wie neh neue sicherung aussieht.. aber ich hab geguckt .. wenn man in den andern sicherungen guckt dann sieht an ein weißes teil.. und bei der hauptsicherung sieht an kupfer... ist die nun durch?ich die eigendlich festgeschreibt weil ich die garnicht anziehen konnte..

kannst du nicht mal am Stecker Strommessen,gruß Horst

ne leider nicht hab kein multimeter..aber wie gesagt es sind ja so neh großen sicherungen... so kleine blöcke.. wo man ober reingucken kann... und bei der hauptsicherung ist halt nicht so ein weißes teil drauf.. wie bei den andern.. und ich kriege ja nicht einbischen strom..

hallo zusammen.. habe das problem gefunden mein neues zündmodul hatte mir die sicherung gekillt..jetzt hab ich erstmal das alte rein gesetzt nur jetzt will er nicht mehr richtig starten und wenn er an geht dann qualt der und rückelt... so als ob die zündkabel falsch dran sind..jetzt müsste ich von euch noch mal wissen wie die genau gesteckt werden..die zahlen auf meinem modul sind so.. 1,4,3,2 nun muss ich nur noch mal wissen in welcher folge sie auf die kerzen kommen..MFGChrisi

hallo zusammen ..die probs. mit meinem x-3 hören einfach nciht auf..ich hab ja jetzt schon das alte modul wieder rein gemacht...jetzt geht er nicht mehr an.. trotz starthilfe.... und vollgas beim zünden ....er will zwar aber kann nicht.....mit kontaktspray hab ich es auch schon versucht am zündkabel und am modul...nix gehtdas einzige was ich jetzt noch höre ist ein knattern wenn ich starten will... hat einer von euch vielleicht noch nen tipp was ich amchen kann...bin echt am ende...

Hm, das letzte klingt sehr nach leerer Batterie... Was die Reihenfolge der Zündkabel angeht: wenn du vorm Auto stehst ist links (Zahnriemenseite) Zylinder 1 und rechts (Getriebeseite) Zylinder 4. Dazwischen logischerweise die Zylinder 2 und 3, von links nach rechts gesehen also 1-2-3-4.

ich hab es ja auch mit starthilfe versucht..ebend noch mal alle zündkerzen raus gemacht sauber gemacht und mit kontaktspry eingespüht und wieder rein gemacht....nochmal mit starthilfe versucht .. er will ja angehen... aber er geht dann wieder auses fühlt sich so an als wenn einen zündet und dann dreht der anlasser durch...

hat der Accent eine Wegfahrsperre,gruß Horst

nein .. hab das einfache modell ohne extras