HYUNDAIFORUM.DE

QUOTE Sorry for OTAber dem Dave sein Acci ist einfach immer noch der geilste.Die Blumen nehm ich gerne Meine Meinung dazu: entwer mach was, was wenige wagen, sprich Radläufe aufschweißen oder räder verkaufen und dann aber gleich 17er drunter. Oder ich geb dir meine und ich kauf mir 17er auf die Gelegenheit warte ich schon seit dem ersten tag, als ich meine 16er dran gemacht habe

Erst mal abwarten bis die da sind dann werd ich weitersehn... Aber danke schon mal für die Infos ;-)greetzDom

Hi,16er passen, ich hab die OZ Superturismo mit 7,5x16 und (glaub) ET 35. Vorne und hinten die Spur deutlich verbreitert, weil ich die Radkästen ziehen wollte.[BILD]1156516278[/BILD][BILD]1156516279[/BILD]Wie man auf den Bildern sieht "relativ" dezent. Ohne Ziehen sollte es auch gehen, die 2mm in der ET machens da auch nicht mehr, kommt auch auf den Reifen an, ob der einen Flankenschutz hat, etc. Aber mit 195er Reifen bist du eigentlich auf der sicheren Seite... klar hinten den Radlauf anlegen ist eh Pflicht, zur Not den Federweg begrenzen, ist hinten kein Drama.Aber wie hier ja auch erwähnt wurde, vermutlich kriegst du Probleme mit dem Lenkeinschlag. Wird sicherlich irgendwo schleifen.Einfach ausprobieren und analysieren. Meistens schleifts am Unterfahrschutz, dann einfach was wegnehmen. Kommst du tatsächlich ans Blech ggfs. hier auch was wegnehmen, ists zu viel, dann Lenkeinschlag begrenzen (mag ich nicht) oder die Spur ein klein wenig verbreitern. Vielleicht reichen ja schon 5 mm, dann musst du auch nicht die Stehbolzen tauschen. Musst du aber die Spur deutlich verbreitern, kann das hinten etwas komisch aussehen... probier es aus!

YEAH, endlich mal jmd der mir Hoffnung macht , ihr Schwarzseher :-p... Danke Mav !greetzDom

So die Felgen sind jetzt gekommen und ich war grade mal am Auto und hab mal rumprobiert... Vom Platz her siehts sehr gut aus, sollte also ohne Sonderarbeiten passenFolgende Probleme hab ich da allerdings... 1. Beim Accent ist auf der HA ja die Trommelbremse, auf der Trommelbremse ist son Schutzdeckel in der Mitte. Der müsste ja eigentlich genau in das Loch der Felge reinpassen, aber im Loch der Felge ist von hinten so ein Ring zusätzlich reingepresst der das verhindert. Der sieht so aus als könnte man den rausmachen...Darf man das oder hat der einen Sinn?2.An der VA hab ich ein Problem mit Schrauben die im Weg sind, wodurch die Felge auf den Schrauben aufliegt. Die original Felgen haben da scheinbar Ausparungen dafür...^^[BILD]1199899158[/BILD]Was meint ihr?

1. Falls es ein Plastikring ist, ist das ein Zentriering.Soll die Felge auf der Achse zentriern.Ich fahr schon ewig ohne die Mistdinger ohne Probleme.2. Das sieht wirklich nich gut aus.Wenn du nen Kulanten TÜV'er hast und auf deine Garantie sch**** kannst, dann hinten ein Loch in die Felgen bohren.Würd ich persönlich nicht machen.Dann würd ich mir lieber Spurverbreiterungen kaufen, die sollten die Aussparungen normalerweise haben.Aber vielleicht hat ja ein Accentfahrer noch ne Idee.

Nein scheint ein Zentierungsring aus Alu zu sein...^^Ich hab grade ncoh mal die Suche benutzt (hab vorhin nur OMG und FELGEN im Kopp gehabt xD) und gesehn das es so ein Problem schonmal mit nem J2 gab...Kann man diese Schrauben einfach wegmachen? Es werden ja nicht sinnlos irgendwo Schrauben verbaut...?

mit den schrauben vorne da hatte ich das selbe problem...ich habe bei ronal angerufen und gefragt ob ich die felgen auffrässen kann die haben mir bestätigt das das keinen einfluss hat und der tüv hat auch nix dazu gesagt wenn du die schrauben wegmachst ist deine Bremscheibe lose die halten die scheibe fest

Bei mir sind keine Ausparungen in der Felge weil die ja 2 Lochkreise hat...^^ Ich glaub nich das sich die Schrauben da reindrücken....:-(Noch Ideen?