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Was muß denn bei 8x19 mit ET35 bzw. ET40 gemacht werden? Bzw. liebäugele auch mit 8,5x19.

Würde mich auch interessieren weil ich bin noch am überlegen ob 18 oder 19 zoll.Ich werde da wohl nicht so den unterschied merken weil ich im Winter mit 17 Zoll rumdüse...MFGRTO

Auf jeden Fall muss hinten die Kante umgelegt bzw. angelegt werden.

Mir ist oft aufgefallen, das gerade beim GK oftmals scheinbar Spurplatten nötig sind, da die Reifen recht weit drinstehen. Bin kein so Fan von Spurplatten. Momentan habe ich eine 8,5x19 im Auge, reicht da auch Kante umlegen. Ziehen lassen will ich auf keinen Fall.

Na ja, kommt ja dann auch auf die ET an.Wenn du bei den 8,5" auch ET40 nehemn willst brauchst du schon alleine Spurlatten weil du mit der Felge zu nahe an die Dämpfer kommst.

Mit ET 35 und 225er Reifenbreite KÖNNTE es was werden,muss man aber ausprobieren um sicher zu sein, allein schonweil nicht jeder Reifen der selben Größe wirklich die gleiche hat.Fahrwerk und eventuelle Tieferlegung tun auch ihr übriges dazudas man das nicht allgemein sagen kann.

So, ich hab mal was Konkretes. Wäre dankbar für Info.Also, fahrwerkstechnisch ist mein Tuscani stock.Die Felge die ich mir ausgesucht habe ist:8,5 x 19ET38Zugelassener Reifen: 225/35/19Was müßte hierfür gemacht werden? Paßt der ohne weiteres?

Also, wie gesagt, Kanten umlegen musst du in jedem Fall.Hab auch 8,5 aber in ET40 und 18". Musste, auch vom TüV aus, hinten Surplatten verbauen da nur wenige mm Platz zum Dämpfer war. Ziehen galub ich eigentlich nicht. Kann ich aber natürlich nicht genau sagen da ich "nur" 18" Zöller habe.

würde mich mal interessieren wie das bei 19" ist, bzw. liegt doch dann eher an der Breite und der ET der Felgen.

Mal so als Tip:AuflagenErklärungDeine Felgengröße steht ganz unten beim ersten Link.