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Also mich hat es auch gewundert. Fahre nämlich auch 8x18" mit 225er Reifen und ner ET von 33. Und das erste was mir aufgefallen ist: Es schleift nix und das Coupe geht beim beschleunigen vorne gar nicht mehr so sch*** hoch.Würde auch eher sagen, dass da irgendwas defekt ist.

Hast du vielleicht die Federn vom 2.0 erwischt, bzw. kann es sein, dass die falsch geliefert wurden? Weil dein V6 ja auf der Vorderachse viel schwerer ist als der 4-Zylinder.Wie lange hast du die Federn denn schon drin? Waren die direkt nach dem Einbau schon so tief, oder haben sie sich schon etwas gesetzt?Ich hab seit etwa einem Jahr auch Eibach-Federn in meinem Lantra, der ist jetzt ein ganzes Stück tiefer als direkt nach der Montage. Schleift aber trotzdem nichts.

Die Eibach-Federn (es gibt nur ein Teilegutachten) vom V6 und vom 2l sind genauso wie die Serienfedern vom V6 und 2l identisch. Ergo kann es daran nicht liegen.

die federn waren schon verbaut wie ich ihn mir zugelegt habe.

bist du dir dann sicher, dass es die eibach federn sind? schau mal unters auto. müssten schwarze federn sein und natürlich auch die eibachnummer draufstehen, die auch im gutachten aufgeführt ist.

ja bin mir sicher^^hab hier eh noch nen satz 18" oxigins rumliegen die nen extremen niederquerschnitt haben. mal montieren und sehen obs dann passt

kann nicht sein, deine federn bzw stoßdämpfer etc sind wohl kaputt oder sonst irgendwie was falsch eingebaut!ich hatte auch diese federn eingebaut, mit den 17er serienrädern war nix! selbst mit später meinen 18ern war nix!an deinem GK fahrwerk stimmt was nich!

hab heute mal die 18er raufgetan und bin gefahren. da wars weg. dann wieder die 17er und es fing wieder an. weiß jetzt woran das es liegt, is mir aber peinlich es zu sagen

radmuttern wohl nich angezogen gewesen LOL

QUOTE radmuttern wohl nich angezogen gewesen LOLLOL