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Habt ihr alle nen Kommunikationsproblem??? Es geht NICHT um das Problem einen Schlüssel nachmachen zu lassen, sondern darum, ihn in der WFS anzumelden! Und das geht OHNE 4-stelligen Pin ODER ID-Key (blauer Schlüssel) NICHT!QUOTE Kann man eigentlich notfalls WFS-Steuergerät einfach ausschalten ohne es auszutauschen?Nein.Und den ID-Key gibts zur in Verbindung mit Schließanlage. Und das neue WFS-Steuergerät ist nötig, weil es beim Schließanlagenwehcsel "neutralisiert" werden muss, um die neuen Schlüssel anzumelden. Das geht aber nur mit 4-stelligen WFS-Pin (der bei der Neuwagenübergabe Codiert wird) oder mit dem ID-Key, hast du beides nicht, gehts nicht zu neutralisieren, und ein neues WFS-Steuergerät ist eben fällig.Und NEIN, ein ECU-Reset hilft da nichts (ist ja euer Lieblingswort und eure Lösung für alles, ECUReset *in deckung geh* )Wisst ihr jetzt, worum es eigentlich geht?

Wenn der WFS-PIN direkt bei der Neuwagenübergabe codiert wird (Wie läuft das denn ab? Nenne ich da z.B. meine Handy-PIN?), sollte der dann vom Händler nicht auch irgendwo dokumentiert werden? Ist ja irgendwie naheliegend. Wenn man das selber festlegen kann, dann muß man das auch irgendwo sicher hinterlegen.Als Erstbesitzer sollte man dann doch keine Probleme haben (wenn das Hirn nicht gerade einem Sieb ähnelt, falls das nirgendwo vermerkt ist)? Als 3.-Besitzer könnte es da natürlich Probleme geben.X-3

Hallo,die PIN kann man sich nicht aussuchen, die ist vorgegeben.GrüßeKlaus

Also wird da doch nix bei Erstzulassung vergeben. Hätte mich auch gewundert.Wird die PIN denn nicht irgendwo hinterlegt? Sonst wird doch jeder Pups dokumentiert.X-3

Das ausliefernde autohaus gibt da ein code ein und zwar vor erstzulassung..... und der code kann dann auch wieder geändert werden vorrausgesetzt man kennt den code....

Hallo,der Getz hat diesen Code nicht.Da gibt es auch keinen blauen Schlüssel .Wir haben nur 2 Schlüssel für den Wagen bekommen, während der H-1 als dritten Schlüssel den blauen mit dem Code hat.Gruß Dirk