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Ich vermute das die Spannung zu gering ist für die Blinker, das kann er mit einem Prüflämpchen nicht herausbekommen, Prüflämpchen ist ok wenn man nur wissen möchte : "ist da überhaupt Spannung drauf" Allein darauf habe ich die empfehlung bezogen ein Multimeter zu benutzen. Alternative: er zieht nach Saarbrücken- hier blinkt eh keiner....!Mfg Jensi

QUOTE (JensGaySB @ 14 Nov 2005, 17:31 ) Ich vermute das die Spannung zu gering ist für die Blinker, das kann er mit einem Prüflämpchen nicht herausbekommen, Prüflämpchen ist ok wenn man nur wissen möchte : "ist da überhaupt Spannung drauf" Allein darauf habe ich die empfehlung bezogen ein Multimeter zu benutzen. Aber warum sollte sie für den Blinker zu gering sein und andere Sachen funzen.Mit dem Lämpchen kann man erstmal das Relais checken - mit dem Multi natürlich auch

Weil ich "vermute" das die spannung der kaputten Batterie nicht reicht um das Blinkerrelais "anzutreiben".Mfg Jensi

wäre eher unlogisch. wenn die bat nur niedrigere spannung hätte wär vieles in mitleidenschaft gezogen. passieren kann sowas durch einzelnen zellenzusammenbruch einer bat aber ...eher selten udn naja es hätte ein paar mehr auswirkungen als das blinker relais...welches der einzige grund zu 99% sein wird. (außer jemand hat zu sehr gewütet und hat eine zuleitung beschädigt )

Ich habe die Lösung !1. Batterie war so leer ( 4,5 V ) das die Blinker nicht mehr gingen ! ( gehen jetzt wieder dank Überbrügung )2. zu den Kabeln -Schwarz ist Minus, Grün ist plus für Brmeslicht, grün weiß plus für Rücklicht !Dank des Multimeter war alles kein Problem mehr !!

QUOTE (Accent Turbo @ 30 Nov 2005, 17:19 ) 1. Batterie war so leer ( 4,5 V ) das die Blinker nicht mehr gingen ! ( gehen jetzt wieder dank Überbrügung ) @JensGaySB Guter Tip....