HYUNDAIFORUM.DE

ich will dich nicht beunruhigen, aber bei ich hatte die genau gleichen probleme...geht die drehzahl im leerlauf so tief runter, dass der motor fast ausgeht?hört sich nämlich nach steuergerät an - leider. kostenpunkt in der schweiz: 1000 Sfr. bin aber auch kein profi!!! kann nur von meinen erfahrungen reden!!!

Die Zündkabel kann man durchmessen...Wenn du aber nicht so die Ahnung hast, würde ich Kabel und Kerzen mal beim Händler checken lassen... @Igno Jaja, leck mich...

QUOTE (DJ-Senser @ 18 Aug 2005, 13:44 ) @Igno Jaja, leck mich...    Neeee, deine Perle sagt der Schmeckt nicht.....

Naja..... Bin zwar Anfänger, aber ein Multimeter kann ich trotzdem bedienen. Welchen Widerstand müssen die Zündkabel haben ? Kann ich das mit dem Zündfunken irgendwie bei Dunkelheit überprüfen ?

@impact: ich hab auch so ein "Ruckel"-Problem, wobei meine Kerzenstecker noch gut aussehen.Werte laut Interceptor: alles zwischen 12 kOhm und 4kOhm soll ok sein...

Hab das selbe Problem: Meine Zündkabel haben laut Multimeter nur noch zwischen 1,3 und 3,5 kOhm!!! Kann das sein oder is das Multimeter im Eimer???

Wie alt sind die denn!?Meine waren zu alt - Gummi porös, Steckverbindung im Kabel gebrochen...

ca. 5 Jahre. Gute Nachricht: Das Ruckeln is weg. War wahrscheinlich nur ein schlechter Kontakt am TPS.

Ja kann sein... hatte ich bei nicht serienmäßigen Kabeln auch schon mal. Scoupe läuft damit sehr sehr schlecht!!! Wie gesagt laut meinne erfahrungen sind 4-8Kohm am besten.

Aso. Werde mal neue besorgen, weil HMA-Service empfielt zw. 8,8 und 15,3kOhm fürn Beta-I Motor.