Verfasst: Fr 15. Jul 2005, 11:31
Halloooo FreundeJa, sorry für die Verspätung, ich bin immernoch am träumen...Also, auf der kurzen Strecke Autobahn - Ausfahrt - Einfahrt - Autobahn konnten wir (my mechanic und ich) mal so richtig das Pedal runtertreten. Man spürt das Drehmoment ab ca. 3500 touren und es kommt so richtig Freude auf wenn man den Tachometer verfolgt (im Vergleich zu vorher).Bilder und Diagramme bekommt ihr in genau einer Woche, dann habe ich nämlich einen Termin aufm Leistungsprüfstand. Bis dahin werden wir optisch noch einiges verbessern (Schläuche!) und noch einen Ölwechsel durchführen.Zu den Kosten: Kompressor Kit Stufe 1 kostet ca. 2800 USD, Einbau hat mich nix gekostet, rechnet aber mit 8-10h. Die Abnahme kostet mich so ca. 3000 CHF wenn alles klappt.Abnahme: Bei uns ist eine erleichterte Abnahme möglich, wenn die Leistungssteigerung nicht mehr als 20% beträgt. Das wären dann also 200 pferdchen. Wir müssen schauen dass wir das erreichen (aber nur für die Abnahme!). Evtl. brauchen wir einfach ein grösseres pully. Fragt beim TÜV nach wie das bei Euch aussieht. Ich kann Euch folgende offizielle CH Dokumente liefern (evtl. werden die anerkannt/berücksichtigt): Geräuschmessung, Leistungsmessung, Abgasmessung, Höchstgeschwindigkeitsnachweis. Ich denke die Abnahme wird kein Problem.Zu den Tempolimits: Die werden nachwievor mehr oder weniger brav eingehalten. Es geht hier schliesslich hauptsächlich um beschleunigung und drehmomente 
ausserdem wohne ich weniger als 1h von der deutschen grenze entfernt!Wir werden übrigens demnächst noch den 2liter mit einem alpine kompressor ausstatten!Also es hat sich auf jeden fall gelohnt, nicht nur wegen der leistung, sondern auch weil wir die ersten sind (sicher in der schweiz, aber ich habe auch noch von keinem in europa gehört).jedem tiptronic-fahrer kann ich den kühler sehr ans herz legen! verbessert merklich die schaltung im tiptronic-modus, d.h. praktisch kein ruckeln mehr.würde dann gerne mal zu einem treffen nach D kommen, sobald alles abgenommen ist.EDIT:Getriebe: Kein Problem für die Automatik bei Stufe 1 (Kühler von mir empfohlen). Beim manuellen sollten auch keine Probleme auftauchen, besser wäre aber ein upgrade:Bremsen: Bis 20% mehrleistung ist bei uns kein bremsupgrade vorgeschrieben. kanns aber trotzdem jedem empfehlen. ich habe sportbeläge (hawk) und geschlitzte scheiben und es bringt echt was. ich würde AUF JEDEN FALL die bremsen upgraden, egal wieviel mehrleistung ihr rausholt. auch nur schon beim serienfahrzeug finde ich die bremsen zu schwach.
ausserdem wohne ich weniger als 1h von der deutschen grenze entfernt!Wir werden übrigens demnächst noch den 2liter mit einem alpine kompressor ausstatten!Also es hat sich auf jeden fall gelohnt, nicht nur wegen der leistung, sondern auch weil wir die ersten sind (sicher in der schweiz, aber ich habe auch noch von keinem in europa gehört).jedem tiptronic-fahrer kann ich den kühler sehr ans herz legen! verbessert merklich die schaltung im tiptronic-modus, d.h. praktisch kein ruckeln mehr.würde dann gerne mal zu einem treffen nach D kommen, sobald alles abgenommen ist.EDIT:Getriebe: Kein Problem für die Automatik bei Stufe 1 (Kühler von mir empfohlen). Beim manuellen sollten auch keine Probleme auftauchen, besser wäre aber ein upgrade:Bremsen: Bis 20% mehrleistung ist bei uns kein bremsupgrade vorgeschrieben. kanns aber trotzdem jedem empfehlen. ich habe sportbeläge (hawk) und geschlitzte scheiben und es bringt echt was. ich würde AUF JEDEN FALL die bremsen upgraden, egal wieviel mehrleistung ihr rausholt. auch nur schon beim serienfahrzeug finde ich die bremsen zu schwach.